Función del cable amarillo en el motor industrial de 115 VCA

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Estoy reconectando un motor industrial de 1725 rpm, monofásico de 1/3 hp AC GE Modelo 5KH39QN9397C. Tiene cuatro cables: rojo, negro, amarillo y verde. La etiqueta en el motor indica que el voltaje de la línea es rojo-negro y el verde está a tierra pero no menciona el cable amarillo. La resistencia entre los cables es rojo-negro = 4.8 ohmios; amarillo-negro = 3.1 ohmios; Amarillo-rojo = 2.2 ohmios. ¿Cuál es el papel del cable amarillo? ¿Conectar el rojo y el negro al voltaje de línea causará que el motor funcione a 1725 rpm? ¿Conectar la tensión de línea a rojo y amarillo o negro y amarillo hará que el motor funcione a una velocidad diferente?

    

1 respuesta

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Es un motor de fase dividida, pero no hay condensador en un diseño de motor de fase dividida. CSCR (Inicio del condensador - Funcionamiento del condensador) o CSIR (Funcionamiento de inducción de inicio de tapa), sí. Pero una Fase dividida se usa específicamente PORQUE no necesita un condensador para que gire en la dirección correcta.

Aquí está el diagrama de cableado. No tocas el cable amarillo (o el azul para el caso). enlace

Puedes cambiar la dirección del motor, no puedes cambiar la velocidad.

    
respondido por el J. Raefield

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