¿Cómo puedo cargar con seguridad 3 baterías de litio 18650 para usar en un paquete?

Lea mi respuesta recién publicada en esta pregunta . Aunque no es idéntico, cubre aspectos que responderán algunas de sus preguntas.

3 x 18650 LiIons (o 3 LiIons) tendrán un voltaje completamente cargado de 3 x 4.2V = 12.6V y un voltaje completamente descargado de ACERCA DE 3 x 3 = 9V. ¿Qué tan bajo baja va depende de ti. Demasiado bajo y la batería se agota.

Lee mi respuesta anterior re balanceing. No es NECESARIO siempre que esté CIERTO que no se descargue nunca ninguna celda Y si se está cargando en serie, siempre que no haya ninguna celda en modo de desconexión de voltaje constante mientras intenta inyectar corriente constante completa a 1C. "Intentar" el período puede ser corto.

SI carga esto fuera de la bicicleta y si las 3 celdas están aisladas del mundo (pero conectadas entre sí), mis respuestas anteriores se aplican recargando de una en una. Puede cargar 3 a la vez con 3 cargadores ** siempre que ** todas las salidas del cargador estén realmente aisladas.

Una forma fácil de obtener 12V es usar una de las muchas fuentes de alimentación disponibles en modo conmutado. Puede obtener LiIon de 1 o 2 o 3 celdas para suministros con capacidad para 12V.

Una celda de LiIon 18650 tiene una capacidad de aproximadamente 2000 mAH x 3.6 V nominal = ~~ 7 vatios-hora. SI su intermitente funcionó a un promedio de 1 vatio y fue algo muy serio que haría estallar a los automovilistas fuera de la carretera. Depende del diseño. 1 vatio en el ciclo de trabajo del 10% = 10 vatios cuando uno. 1 vatio a 1% de ciclo de trabajo = 100 vatios cuando está encendido. Colimado correctamente un LED rojo 1 att hará un trabajo muy, muy, muy bueno. Por lo tanto, una sola célula 18650 con un inversor de aproximadamente el 7% de eficiencia (bajo) funcionará durante 7 Wh / 1 vatio x 70% = 5 horas. Amplio para la mayoría de la gente.

AÑADIDO:

• OK, así que algunas preguntas aclaratorias.
  1) ¿cómo puedo estar seguro de que ninguna celda se "descarga profundamente"?

Ninguna celda de menos de 3 voltios.

• Monitorea el voltaje y evita que esto suceda

O

• Nunca descargue más allá de la capacidad conocida para garantizar que esto sea cierto.

Murphy dice que fallarás si tomas la segunda opción.

• 2) si estoy usando un cargador COTS (y estoy cargando cada celda por separado), ¿qué quiere decir con las salidas del cargador que deben estar verdaderamente aisladas? Si estoy usando un cargador físicamente separado para cada celda,

Si las celdas no están conectadas de alguna manera, esto es irrelevante.
 Esto es un problema solo si las celdas están conectadas como en un soporte de batería.

Las salidas están completamente aisladas de la entrada del cargador.
 Si opera 2 cargadores desde la red de manera simultánea, no debe obtener lecturas de voltaje sensibles al medir, por ejemplo, V + fuera de uno a V + fuera del otro.
 Si coloca una resistencia de V + fuera de la tierra, haga tierra para que no fluya la corriente.
 Bien por debajo de 1 mA sería aceptable.
Yo esperaría un buen aislamiento. Lo que se debe evitar es tener una conexión a tierra conectada a tierra.

3 cargadores verdaderamente aislados funcionarán felizmente en 3 celdas en serie si no hay una ruta de corriente cerrada aparte de las interconexiones celulares.

• será seguro si, cuando terminen de cargarse por separado, vuelvo a colocar las tres celdas en el mismo sistema

Sí.

Estoy instalando luces estroboscópicas en mi bicicleta de uso porque estoy cansado de que la gente casi me esté atropellando solo porque están medio dormidas en los días oscuros del invierno. Las luces brillantes ayudan a los conductores "ciegos" a verte. Ningún policía me molestó en mi luz trasera, y si se ocupan de mi caso por las luces estroboscópicas, tendré que señalar que es una "emergencia" cuando los conductores de automóviles no me ven a la mitad del día en el noroeste del Pacífico.

Tengo una viga blanca en forma de 9 vatios (a los lados) y para la parte delantera y dos luces ámbar de 4 vatios para los lados y para la parte trasera tengo una gran L.E.D. luz trasera del camión que uso con una luz intermitente (para señales de giro), pero estoy instalando una luz intermitente estroboscópica para la luz trasera. Se ejecuta en un paquete de 18650 de 3 celdas. Usaré un paquete de 4 celdas para las otras tres luces. Porque las nuevas luces estroboscópicas pueden llevar hasta 24 voltios. Si las estadísticas de tu luz dicen que tomará hasta 14.8v o menos, debes usar un paquete de 3 celdas.

Si está construyendo un paquete y desea utilizar una placa de circuito, los componentes electrónicos son muy pequeños ahora, estas placas de protección tienen circuitos de carga de equilibrio incorporados, por lo que sería aún más seguro cargar. Pero al nuevo I-Max B6 no le gustará la confusión de más circuitos.

El cargador I-Max B6 (estilo antiguo) se carga a través de los circuitos de protección, aunque las instrucciones dicen que no lo hará; Puse la mía en 3 celdas 3,6 voltios por celda para que las celdas duren más.

Deben cargarse a no más de 4.2v o incluso 4.1v o incluso menos si es posible. Recientemente se ha comprobado que cuanto más tiempo una celda de batería tenga un alto voltaje, más rápido se degenerará. Entonces, si quieres una carga completa de 4.2 voltios, úsalo de una manera correcta. Si los cobras a unos 5 voltios cada uno o más, estás pidiendo problemas.

Las 3 celdas en serie se pueden cargar más rápido que las celdas individuales porque tienen más resistencia de esa manera. Puse mi cargador a 1 amperio. Entonces, un paquete de 4 celdas podría cargarse más rápido a un voltaje más alto. (1/3 voltios cada celda) si necesita una carga más rápida, inténtela a un voltaje más alto. ¡Pero si usa células chinas baratas, cárguelas en una caja de munición de acero! Si producen suficiente calor como para sentirte, puedes tener problemas peligrosos. Si el paquete no tiene los cables a los enchufes de la balanza, las celdas se soltarán después de un tiempo, así que no se preocupe por eso.

La nueva química de la batería {LiFePO4} es más segura que las 18650 Li-ion más antiguas. Pero no sé cómo se cargarían en un I-Max B6. NiMH es mucho más seguro pero mucho más pesado.