La corriente máxima puede fluir cuando el relé está en estado cerrado

Por lo general, esto se conoce como "corriente de contacto nominal" (o simplemente "corriente nominal"), y debe aparecer en cualquier hoja de datos de retransmisión (acreditada).

Esto no responde tu pregunta directa, pero explica por qué.

La razón por la que la corriente de conmutación necesita un relé más grande es que la mayoría de las cargas de conmutación no son puras resistencias fijas y la energía se almacena en cargas reactivas. El almacenamiento de energía crea un aumento repentino cuando las cargas de la tapa están activadas y las cargas inductivas están desactivadas.

Hay mucha más energía cuando la inercia del motor actúa como un generador para disipar más energía en los huecos de contacto cuando se abren. Esta energía de arco es lo que calienta los contactos de aleación de plata y degrada su vida útil de 10 millones de operaciones mecánicas a operaciones de 1 k para el motor Hp nominal, que es mucho menor que la corriente nominal resistiva.

Los motores de CC tienen la clasificación más baja en relación con la corriente máxima del relé, porque no hay cruce de cero para que las corrientes de arco se detengan (parada)

El producto VI, la corriente continua y las cargas inductivas reducen la corriente máxima útil para los contactos de retransmisión. No se muestran los motores inductivos de CC que reducen la corriente nominal en al menos un 60% o hasta un 40% de la corriente nominal, incluso si no están especificados en las especificaciones de otros proveedores.