Algunas preguntas sobre cómo comprender los datos eléctricos de un manual

  

1-) En la página 35 bajo Datos eléctricos, el manual dice que necesito usar una fuente de alimentación de 24 V que sea del tipo PELV. ¿Se necesita este suministro de 24V para el descanso? ¿Y cuál puede ser la razón por la que se requiere PELV?

El suministro de 24 V parece ser necesario para la función "Safe Torque Off" (STO). Encontré una descripción de eso en el manual P53, pero es posible que desee buscar más información en Kollmorgan o en el estándar al que se hace referencia.

  

2-) De nuevo en la página 35 bajo Datos eléctricos, ¿Qué se entiende por:

¿Los tipos B, P, T actuales sin / con freno de motor?

Las diferentes variaciones del modelo se describen en el manual. La nota indica que los datos corresponden a las variaciones del modelo mencionadas.

  

3-) En la página 42 para la resistencia regenerativa, se recomienda lo siguiente:

     

¿Eso significa que una resistencia de 33 Ohm 1.5kW es adecuada? ¿Puede ser cualquier tipo de resistencia como alambre enrollado o resistencia de carcasa de aluminio? ¿Qué tan importante es instalar esta resistencia?

Es posible que algunos tipos de resistencias deban seleccionarse de acuerdo con la potencia máxima de 1 segundo. Necesitarías mirar los datos del fabricante de la resistencia. Creo que las resistencias de cable desnudo tienen menos dificultad con la potencia pulsada que las que tienen el cable incrustado en material cerámico. Creo que la energía del condensador indica cuánta energía de frenado se puede absorber sin necesidad de resistencias. La necesidad de resistencias es dictada por la tasa de deceleración deseada, la fricción, la inercia y la eficiencia del motor y el accionamiento durante el frenado.

  

4-) ¿Es el "corte de la unidad" en la figura que agregué al principio un interruptor de contactor o un disyuntor?

Eso me parece un contactor. Puede aprender más buscando para descubrir de qué se trata la función STO.