Confusión con la interpretación de un diagrama de seguridad funcional de un controlador de motor

1-) ¿Mi comprensión del mecanismo es correcta?

No has dejado claro tu entendimiento.

2-) ¿Qué representa el interruptor "Power ON" junto al K1 en el diagrama original?

Parece que el interruptor de "Encendido" externo aplica 24 VCC desde una fuente de alimentación externa a la bobina de un relé o contactor externo que conecta la alimentación de red al controlador. Puede haber algún contacto interno entre X8 / 1 y X8 / 2. Ese contacto puede cerrarse solo después de una evaluación interna de la disponibilidad para recibir alimentación de red.

3-) ¿Cómo debo interpretar las clasificaciones de salida de relé anteriores: 30V DC 1A y 42V AC 1A? ¿Son las calificaciones para el relé K1?

Esas son las clasificaciones de contacto para los contactos de relé internos que se abren o cierran para indicar el funcionamiento del controlador o las condiciones de falla.

4-) La hoja de datos no menciona en qué condiciones se activa "Relé de falla". ¿Eso significa que se activa cuando hay una cantidad significativa de corriente que pasa a través de la Tierra? "(los terminales X8 / 1 y X8 / 2) están señalados por un contacto de relé flotante" ¿Qué quieren decir con contacto de relé flotante aquí? ¿Es ese el relé dentro del controlador?

Es probable que existan varias condiciones de falla asociadas con el relé de falla. Deben estar listados en el manual. El relé está dentro del controlador (controlador). "Flotante" significa que el contacto está conectado solo a los terminales para uso externo, no hay conexión interna a la alimentación, tierra o cualquier otra cosa.