criterios de selección del motor de CC: número de polos

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Estoy diseñando un sistema para medir una curva de par de motor arbitraria. Como carga activa, estoy buscando un motor de CC con escobillas que sea capaz de soportar cierto grado de torque y velocidad, así como cumplir con otros requisitos en mi sistema. Ya he evaluado y reducido las posibilidades basadas en la hoja de datos de fabricación. Sin embargo, todavía hay algunas opciones con especificaciones muy cercanas pero con un número diferente de polos en el rotor. Mi pregunta es, ¿qué tipo de parámetros del sistema debo usar para determinar el mejor número de polos en mi aplicación? ¿Influyen en la vibración? ¿Suavidad al medir el par? ¡Realmente aprecio tus ideas!

    
pregunta PDuarte

1 respuesta

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Depende de sus variaciones de polos y par con las RPM máximas.

Es posible que desee elegir un motor de reluctancia multifase más grande que todos los dispositivos bajo prueba o la capacidad de poner en paralelo más de una carga activa, cada una calibrada para entrada vs T vs RPM. En general, los motores con menor DCR producen más torque y menos polos más RPM / V.

Para abarcar una amplia combinación de dispositivos bajo prueba, tendría que comparar los costos de tener 1 motor enorme que tenga más par de arranque y alto RPM para el frenado o hacerlo flexible con múltiples opciones de motor más pequeñas.

Los polos son como los engranajes de transmisión, por lo que prácticamente puede probar un motor de 200 Rpm en comparación con un motor de 6000 RPM con la misma carga activa, pero se vuelve más costoso a medida que aumenta el HP, a menos que use correas y poleas que no tengan pérdidas

Para hacer un probador de motor suave, deseará tener la posibilidad de agregar un volante para reducir la pulsación dinámica de cada motor. Esto significa menos promedios de la señal de la celda de carga y vibraciones inesperadas.

    
respondido por el Tony EE rocketscientist

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