Cómo elegir un interruptor comparador de voltaje para un circuito de baja potencia

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Estoy terminando un proyecto integrado para mi vehículo y el último paso es hacer que se apague automáticamente con el auto. La forma en que detecto si el vehículo está encendido o no es a través de un pin de batería, que asigna el voltaje de la batería del automóvil como un valor entre 0-3.3 voltios, multiplicado por 7.2 para dar el voltaje real. Para conservar la energía, necesito dormir el microcontrolador hasta que se escriba una señal en el pin de activación. Por lo tanto, necesito escribir gpio high (3.3v) en el pin cuando la batería está por debajo de 13 voltios (alrededor de 1.8v en el pin de la batería), y gpio low cuando no está. Teóricamente, el nivel alto / bajo se puede voltear, pero eso no es importante.

He investigado bastante y me he inundado de soluciones. Al principio pensé que podía salirme con un solo transistor, pero aparentemente, la forma correcta es a través de un comparador de voltaje construido a partir de amplificadores operacionales ... ¿pero eso parece casi excesivo? Preferiría ingresar el voltaje mínimo en el comparador y que sea de baja potencia. Tampoco estoy completamente adaptado para analizar sus hojas de especificaciones, así que estoy realmente perdido en cuanto a elegir la parte exacta que necesito. Realmente apreciaría alguna orientación :)

    
pregunta Dan Appel

1 respuesta

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Un comparador es de hecho una gran solución para esto, dado que es prácticamente el único trabajo de un comparador. La solución de transistor será mucho más difícil de ajustar y hacer estable. Cuando hayas agregado lo suficiente al circuito de transistores para que se comporte bien, habrás diseñado efectivamente un comparador.

Para mantener las cosas realmente simples, considere una salida de push-pull de 5 pines, IC de comparación como la LMC7211 . Una amplia gama de comparadores cumplirá sus requisitos, por lo que solo usaré el LMC7211 para explicarlo.

Simplemente conecte el voltaje de la batería escalada al pin de entrada - de inversión, su voltaje de umbral al pin de entrada + de inversión y su suministro de 3.3 V a los pines de suministro. Finalmente, debido a que el voltaje de la batería cambia muy lentamente y probablemente aumentará en el momento en que apague el automóvil, es probable que desee agregar algo de histéresis. La histéresis significa que el umbral de activación es diferente del umbral de desactivación, por lo que el circuito no rebota repetidamente entre encendido y apagado. Para hacerlo, simplemente agregue una resistencia de gran valor desde el pin de salida al pin de entrada no inversor. El pin de salida le dará la señal que necesita.

Algo como esto:

simular este circuito : esquema creado usando CircuitLab

Con los valores de resistencia que he usado en el esquema, la salida va a 3.3V cuando la entrada cae por debajo de 1.76V y la salida a 0V cuando la entrada sube por encima de 1.94V. Ajústese a sus preferencias.

    
respondido por el Heath Raftery

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