En el caso de un motor de CC, incluso si se aplica voltaje de CC, debido al conmutador una corriente de CA fluye a través de la armadura, entonces debido a este cambio de corriente, ¿se induce algún voltaje a través del devanado de campo? Gracias de antemano
respuesta corta
Por supuesto, Mot. siempre produce BEMF a una velocidad creciente, por lo que la corriente depende de la diferencia debido a la carga y la demanda de aceleración inercial.
por ejemplo Lo que ve la bobina del motor es Vbemf (EMF generado internamente) para la velocidad sin carga menos V para la velocidad cargada.
Cuando está a máxima velocidad sin carga si no hay pérdidas, idealmente corriente = 0 pero, por supuesto, siempre hay algo de corriente de excitación, pérdida de corriente de Foucault y pérdidas de conmutación a toda velocidad con condición sin carga.
La velocidad sin carga es a menudo una relación constante lineal con kV / RPM hasta que estas pérdidas aumentan y luego se reducen ligeramente en un motor eficiente. Luego, la velocidad se reduce hasta un 20% con la carga a máxima potencia si se ajusta para cargar.
Si el par es una corriente de campo regulada, entonces el voltaje es de alta impedancia, por lo que generalmente la corriente a tierra aumenta el acoplamiento magnético para aumentar la corriente y, por lo tanto, la aceleración a una velocidad regulada con un tacómetro.
Si usa un PM o imanes permanentes, entonces no hay devanado de campo.
En realidad no. Aunque la corriente a través de los devanados del inducido es alternando , realmente girando en relación con el propio marco de referencia del rotor , el propósito del conmutador es mantener el flujo generado por el inducido en los ángulos rectos con respecto al campo principal, por lo que en relación con las bobinas de campo, el flujo no está cambiando mucho (hay una fluctuación de alta frecuencia de la conmutación). La tensión de terminal que produce el motor es la fem posterior generada en los devanados de la armadura, más las pérdidas por resistencia en los devanados y los cepillos. Si se trata de un motor de campo en serie, puede medir el voltaje del terminal y el voltaje en los cepillos para mostrar esto, la diferencia será la pérdida resistiva a través de los devanados del campo. En un devanado de campo de derivación, la corriente de campo está determinada únicamente por la resistencia del devanado.