El desglose dieléctrico para laminados de PCB generalmente se prueba con el método de prueba IPC TM-650 2.5.6 para desglosar el material y el método de prueba 2.5.6.2 para el desglose a través del material ; es decir, capa a capa.
El texto en 2.5.6 es:
Este método describe un procedimiento para determinar la capacidad de los materiales aislantes rígidos para resistir la ruptura paralela a las laminaciones (o en el plano del material) cuando se someten a voltajes extremadamente altos en CA estándar
Frecuencias de potencia de 50-60Hz.
Para aprobar la versión 2.5.6, el desglose dieléctrico es > 50kV / inch, que brinda orientación para Creepage and Clearance reglas, como ya has encontrado.
El texto para 2.5.6.2 es:
Este método describe una técnica para evaluar la capacidad de un material aislante para resistir una falla eléctrica perpendicular al plano del material cuando se lo somete a tensiones elevadas a corto plazo a una potencia de CA estándar.
Frecuencias de 50-60 Hz.
Un pase para la prueba 2.5.6.2 es 30kV / mm o 750V / thou (límite de especificación). Para el espesor de laminado estándar más delgado de 100 micrones / 4 mil, eso da un voltaje de ruptura de 3kV. Incluso con la absorción de humedad, no esperaría que 600 V sea un problema de capa a capa. Tenga en cuenta, sin embargo, las palabras "a corto plazo". Si su configuración va a tener mucho más tiempo que la prueba con voltajes elevados, reduciría la descomposición en un 50% para un cierto margen.
La capa a capa para cualquier construcción razonable, por lo tanto, debe soportar fácilmente 600V, aunque como se indicó, la evacuación localizada puede causar menores resistencias a la ruptura efectiva.
El uso de un preimpregnado doble (también como se indica) es algo muy común en estos casos para evitar la anulación de problemas, por lo que su pila podría verse así:
IPC2221A es el estándar, pero tiende a ser bastante conservador (lo que es realmente bueno en HV) pero también es un poco caro. Lo uso ampliamente, pero eso se debe a que diseño aviónica (entre otras cosas), donde los efectos de altitud son bastante críticos.
Los otros comentarios, como eliminar las esquinas puntiagudas en las pistas, también son una buena práctica.