¿Por qué incluso cuando aumentamos la velocidad síncrona, el deslizamiento sigue siendo su valor? [cerrado]

Cuando un variador de frecuencia (VFD) suministra energía a un motor de inducción, la relación entre la frecuencia suministrada y el voltaje generalmente se controla de una manera que asegure que el par de operación sea proporcional al deslizamiento. De este modo, el sistema de accionamiento puede proporcionar el mismo par a cualquier velocidad de operación en el rango de operación normal. El deslizamiento en RPM o radianes por segundo (no porcentaje) tiene un valor constante para cualquier par de torsión dado. El rango de operación para tal operación es generalmente desde la frecuencia y el voltaje de la placa de identificación del motor a una frecuencia y voltaje más bajos. El rango de operación puede extenderse por encima de la frecuencia de la placa de identificación y la clasificación de voltaje si el motor puede tolerar velocidades y voltajes por encima de los valores de la placa de identificación. Muchos motores estándar tienen alguna capacidad en ese rango. Los motores de diseño personalizado están disponibles con capacidades que superan las capacidades de los motores estándar.

VFD también pueden configurarse para proporcionar un funcionamiento por encima de la frecuencia de diseño del motor con potencia constante y par de disminución o potencia y par de disminución. Ese tipo de operación proporciona un rango de velocidad de operación total más amplio. Ese rendimiento es generalmente similar al de un motor de combustión interna con una transmisión de relación de engranaje variable.

Vea también: Condición para el torque máximo