Básicamente, tiene una configuración de rectificador 'puente', excepto que los SCR pueden ser modulados en ancho de pulso, como en el control de velocidad del motor. La razón por la que la corriente fluye antes de que SCR1 se active es que los diodos D1 y D2 conducen la corriente tan pronto como la entrada de CA tiene al menos -1 voltios en una fase.
D2 no tiene que esperar a que un activador lo active si SCR1 ya tiene polarización directa (pero no está activada), ya que D2 y D1 son diodos convencionales. D1 y D2 suministran la parte negativa de la corriente a la carga, pero la carga tiene muy poco o ningún flujo de corriente a través de ella hasta que se activa SCR1 o SCR2.
EDITAR: los SCR a menudo tienen amortiguadores MOV o resistencias / condensadores a través del SCR para protegerlo de las cargas inductivas, que pueden tener un fuerte EMF de retorno cuando el SCR se enciende o apaga a mitad del ciclo. Estos amortiguadores permiten que una pequeña corriente de fuga evite el SCR en todo momento, más cualquier corriente de fuga en estado "OFF" que tenga el SCR.
En la práctica, la carga siempre tiene un flujo de corriente que fluye siempre que se aplique alimentación de CA, incluso si los SCR no se activan. Estos tipos de reguladores de potencia a menudo tienen una etiqueta de advertencia que advierte de un posible peligro de descarga eléctrica en las salidas de alimentación siempre que se aplique alimentación de CA, incluso si los SCR están en un estado 'OFF'.