Cable de soldadura para bus de potencia

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Estoy considerando usar un cable de soldadura 2AWG de MC Master como las principales líneas de energía en un automóvil solar. Por todo lo que puedo decir, las especificaciones son mejores que el cable estándar o el cable de la batería, es más barato y más flexible. ¿Hay alguna razón por la que no deba usar este cable? ¿Hay otro tipo de cable que debería considerar? Necesito un cable que pueda manejar hasta: 130 A 105VDC

Como no puedo vincular al producto debido a la forma en que MC Master ha diseñado su sitio web las especificaciones se enumeran a continuación:

Cable de soldadura:

  • Modelo: 6948K931
  • AWG: 2
  • OD: 0.430 "
  • Amplificador: 190
  • Voltio: 600
  • Precio: $ 2.70 (por pie)

Cable estándar:

  • Modelo: 7125K71
  • AWG: 2
  • OD: 0.378 "
  • Amplificador: 130
  • Voltio: 600
  • Precio: $ 2.91 (por pie)
pregunta Reid

1 respuesta

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Dado que la seguridad siempre debe ser adecuada, entonces querrás

  • baja resistencia final,

  • durabilidad,

  • precio bajo

en orden descendente de prioridad.
 Si el cable de soldadura da los 3 (como parece probable), úselo.

La vaina puede no ser tan resistente a la penetración de objetos afilados como el TPS, pero es probable que sea más resistente al arrastre y al desgaste.
 El voltaje de prueba puede no ser tan alto, pero me imagino que sería adecuado.
 Si tiene un sistema de batería de más de 100 V, es posible que tenga requisitos reglamentarios para cumplir con el tipo de cableado permitido. Tal vez no.

A 130 amperios, 0,1 ohmios caen 13V. En un sistema de ~ 100 V es ~ 13% de pérdida.
 Incluso 0.01 ohm da una pérdida de 1.5%.
 Cada mejora de 0.01 ohmios que puedes hacer agrega ~ = 1.5% a tu energía disponible.

¿Qué tipo de vehículo solar tiene 105 V, 130A pico especificaciones ~ = 14 kW Suena divertido.

    
respondido por el Russell McMahon

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