Tengo un motor de inducción en un ventilador. Se ve como sigue.
No tengo experiencia en este campo. Cuando intenté entender es actual Flujo, tengo estas preguntas.
¿Qué es el devanado principal y el devanado auxiliar?
Supusequeeldevanadointernoeseldevanadoauxiliaryeldevanadoexternoeseldevanadoprincipal.¿Misconjeturassoncorrectas?Porfavor,aclarenparamí.
Yhemarcadogradoseléctricosenelrotorcomoabajo,¿estoyenlocorrecto?Denuevonecesitounaaclaración.
El ventilador de techo tiene un motor de fase dividida, que se desarrolla mediante dos devanados y un condensador.
Justo en el momento de encender el ventilador, el devanado interno estará activo.
Mientras se ejecuta el devanado exterior estará en función.
Diferentes velocidades, usualmente se usa un interruptor para seleccionar entre varios capacitores.
Una excepción es cuando un control PWM montado en la pared se usa para la velocidad.
Sus ángulos de fase son correctos para el campo magnético de los devanados internos.
No estoy seguro de qué información será útil, así que espero que esto sea de alguna ayuda.
Un condensador en serie con un conjunto de devanados, cambia la fase de ese conjunto de devanados,
en comparación con el conjunto de devanados que no tienen un condensador en serie con la línea de alimentación.
Esta diferencia de fase se puede comparar con el campo "cuadratura", creando una dirección.
Cuando la corriente fluye en un conjunto de devanados, crea el campo magnético.
El condensador mantendrá su conjunto de devanados fuera de fase con el otro conjunto de devanados.
Las bobinas adyacentes en un conjunto de devanados tendrán la polaridad opuesta (diferencia de 180 grados).
Mientras que el otro conjunto de devanados tendrá una diferencia de fase cercana a los 90 grados.
Por lo tanto, si alguna bobina de cualquier conjunto de devanado se define como fase cero,
la bobina adyacente en el otro conjunto de devanados estará a 90 o 270 grados.
La bobina adyacente a la bobina definida en la fase cero, estará a 180 grados.
Eléctricamente, 90 grados más tarde, todos los campos se desplazan al conjunto opuesto de devanados.
Esto es lo que cambia los campos magnéticos en la mitad del ancho de la bobina en cualquier conjunto de devanados.
Esto crea, en efecto, un campo magnético giratorio, que induce la rotación de la armadura.