¿es una batería de mayor voltaje una fuente de energía más eficiente que una batería de menor voltaje?

Cualquier motor dado desarrollará un par de torsión proporcional a la corriente. Sin embargo, dentro de un rango de potencia razonable, los motores pueden construirse con una latitud considerable en su voltaje frente a la compensación de corriente. Por ejemplo, se podría fabricar un motor de 1 kW para una operación de 100 V 10 A o una operación de 200 V 5 A. Sin embargo, una vez que el motor ha sido elegido, te quedas con esa compensación.

Este compromiso no va infinitamente en ambas direcciones debido a limitaciones prácticas. Si usa un voltaje demasiado bajo, entonces la corriente llega a ser tan alta que los conductores deben ser gruesos y caros. Tenga en cuenta que las pérdidas son que los cables van con el cuadrado de la corriente, o dicho de otra manera, para la misma pérdida de potencia que necesita el cobre proporcional al cuadrado de la corriente con CC. Con AC, el efecto de la piel se interpone y complica las cosas.

En el otro extremo, los altos voltajes se vuelven difíciles de manejar y mantener seguros. Por encima de unos 100 voltios, los componentes electrónicos son mucho más caros y tiene importantes problemas de seguridad.

Transferir la misma potencia a un voltaje más alto significa que fluye menos corriente, P = V * I.

Dado que la pérdida se debe a (I ^ 2) R debido a la resistencia de los cables, la resistencia interna de la batería y las resistencias en los devanados del motor, usted quiere mantener la corriente lo más baja posible, por lo tanto, desea mantenga el voltaje lo más alto posible.