¿Se está sobrecalentando el MOSFET del puente H (irf9540)? [cerrado]

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He hecho el circuito en la imagen: desde aquí

(Pregunta modificada):

Por lo tanto, dos MOSFET IZQUIERDOS (IRF9540 y IRF540) se sobrecargarán, por lo que el calentamiento y la velocidad del motor de CC son Constancia y no se cambian por pulsos de diferencia como la señal ENABLE (PWM) desde un IC555 (VBat = 12v) y o V_B = 12v) ¡¿Entonces, qué piensas?!. Simulé este circuito en Proteus (combinado con un IC555 para PWM y podría ver su imagen en:

o

enlace

Puedes obtener el archivo Sim en:

enlace la simulación funciona, pero el valor de los potenciómetros RV1 NO cambia durante la simulación y la velocidad del motor no cambia al cambiar el valor del potenciómetro durante la simulación. También tengo este problema en el tablero real, cuando cambio el potenciómetro ic555, la velocidad del motor no cambia y solo se mantiene constante en alguna velocidad específica. (No hay pulso PWM !!!) Mi ser si cambio su parte de sesgo funciona.

Y tengo otra pregunta: ¿Qué pasaría si manejara un MOSFET con Vgs nominales (como 10 V) y como no hay carga en su drenaje, ¿se está sobrecalentando? Creo que no funciona correctamente en la polarización de los MOSFET IRF540. Entonces, ¿podrías ayudarme a hacerlo corregir

    
pregunta Soheil Paper

1 respuesta

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Hay varios errores en tu simulación de Proteus: -

  1. Los potenciómetros LOG que has elegido para RV1, RV2 y RV3 no parecen funcionar. Después de cambiar RV1 a POT-LIN , el temporizador 555 comenzó a generar una señal PWM.

  2. No es apropiado usar potenciómetros de 100k para cambiar de dirección. RV2 y RV3 deben cambiarse a un interruptor DPDT o señales digitales.

  3. No hay conexión entre Q5 y Q3 o Q11 y Q10 (solo se ven conectados porque están demasiado juntos). Debe separarlos y luego agregar un cable del Emisor del transistor superior (Q5 / Q11) al Colector del inferior (Q3 / Q10).

respondido por el Bruce Abbott

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