Quiero hacer un circuito que corte un inversor de la red eléctrica conectado a la batería de un vehículo.
He encontrado, sin embargo, las baterías SLI vienen con especificaciones muy escasas. Por ejemplo, la Varta E43 72Ah .
Quería cortar el inversor cuando la batería se acercaba al estado de carga del 40-50%. En primer lugar, para evitar dañar la batería y, con suerte, dejar suficiente jugo para el motor de arranque.
Iba a determinar el estado aproximado de carga en un punto en el tiempo mediante la medición del consumo de corriente por parte del inversor, el voltaje a través de la batería y la temperatura cercana.
Pero dada la falta de especificaciones de la batería, esto es un problema. Dado esto, ni siquiera sé cómo determinar el estado de carga manualmente. (Por lo tanto, podría entonces reducir la batería al 40% y luego perfilar la batería para las características V / I a diferentes temperaturas mientras que en este estado de carga del 40%).
AFAIK, no se puede acceder a las celdas, así que ni siquiera puedo usar un hidrómetro, ni que las especificaciones den la gravedad específica para cualquier estado de carga.
Cualquier consejo sería genial.
Editar: Nota para uno mismo: el cálculo de la SoC necesitaría incorporar histéresis - vea la imagen - por ejemplo, a menudo se dice que la tensión de circuito abierto solo se usa para el cálculo de la SoC si la batería ha estado en reposo durante 6 -8 horas - "polarización". 
