Para que quede claro, aquí está el diagrama que proporcionó que esta respuesta se referirá a:
Unadelasgrandespreguntaseslanaturalezadeltransformadoralaizquierdaquedicesesunavariable.Sudibujolomuestracomountransformadorregularconsecundarioaislado.¿Estásrealmentesegurodequeesoescorrecto?Lamayoríadelosvariacsdisponiblesenelmercadosonautotransformadores,porloquetantolaentradacomolasalidaserefierenaunextremodelabobinaúnica.Loquesemuestraesciertamenteposible,peroimprobablesiacabadeobtenerun"variac" y se lo enchufó.
Si el variac realmente es un autotransformador, entonces no tiene aislamiento. Tanto los suministros de +400 como los de -400 serán con respecto a la línea neutral, que también es el caso.
En realidad, en realidad eso no es tan malo. Al tener la conexión a tierra de los suministros de alta tensión atados a la caja, no pueden flotar a niveles altos arbitrarios, y los suministros + y - tienen requisitos de aislamiento aproximadamente iguales a los de la caja. Si el variac realmente se aísla, realmente pondría algo de resistencia sangrante entre el suelo HV y el caso solo por las razones anteriores.
Eso plantea otro problema, que es que su circuito rectificador está en mal estado. Usted muestra una sola línea que maneja ambos diodos y está conectada a 0 V al mismo tiempo. Luego, el otro lado de la secundaria está vinculado a "Variac return", sea lo que sea. Ate un lado del secundario al suelo de alta tensión y el otro lado para impulsar los dos diodos.
Sus circuitos de baja tensión también deben tener al menos algo de resistencia al sangrado en la carcasa. De lo contrario, puede captar estática y usted no sabe a qué voltaje podría llegar con respecto a la caja y el alto voltaje.
De lo contrario, sus voltajes no son tan altos. 400 V no es difícil de aislar y no toma mucho aire para resistir. La figura aproximadamente es que el aire es bueno para 1 kV por mm, pero no intente cortarlo cerca. Suceden cosas, las cosas se doblan, la suciedad se acumula, el aire se humedece, etc. Mantenga todas las piezas de HV a unos pocos milímetros, al menos, de todo lo demás, o asegúrese de que haya un buen aislamiento entre este y otros conductores. Por ejemplo, estaría bien hacer correr el HV alrededor del chasis en cables con un aislamiento nominal de 600 V, pero el doble si uno de estos cables se acerca a un nodo sin aislamiento de alto voltaje opuesto.