La pregunta básica ha sido respondida por Marko Buršič. No debe haber duda de que el VFD limitará de manera muy efectiva la corriente de arranque. La corriente de entrada al VFD nunca debe exceder el 110% de la corriente nominal. La corriente de arranque se limitará con el VFD establecido en la configuración predeterminada recibida de fábrica, excepto que debe ingresar el voltaje de la fuente de alimentación y la información requerida de la placa de características del motor.
Los ajustes de I / f se refieren al "inicio volante". Eso es arrancar el VFD mientras el eje del motor ya está girando por alguna razón, tal vez una interrupción de la alimentación o posiblemente un flujo de aire debido a un ventilador de suministro en funcionamiento antes de encender un ventilador de retorno. Si no entiende esa función y no puede identificar que definitivamente la necesita, podría ser mejor desactivarla. Si siente que lo necesita, deje la configuración en los valores predeterminados a menos que pueda identificar que tiene un problema con ella. En ese caso, es posible que necesite ayuda de expertos. El uso de esa función no debe plantear una preocupación por una corriente de arranque excesiva.
Editar:
Los VFD tienen una corriente de entrada de condensador que se produce solo cuando la alimentación se aplica por primera vez al VFD. Todos los VFD deben limitar esa entrada para evitar daños a los diodos y los capacitores del bus de CC. Se utilizan varios métodos que incluyen combinaciones de métodos para limitar la corriente de carga. Los VFD normalmente no se activan y se desactivan muy a menudo y normalmente se evita que el motor arranque hasta que se complete la carga del condensador. La corriente de carga pico es muy breve y la magnitud está determinada en parte por la impedancia de la fuente. Rara vez es una preocupación para el usuario y los fabricantes de VFD no suelen publicar información al respecto. La inductancia de CA y / o CC que a menudo está incorporada en los VFD para limitar la corriente armónica también ayuda a limitar la corriente de carga.
El primer elemento de los parámetros de inicio de vuelo en el manual de Vacon sirve como encabezado para los parámetros relacionados que incluyen I / f. Eso y el contexto del material proporcionado sobre esos parámetros sirven para explicar qué es I / f. Otros fabricantes pueden explicar esa función de manera diferente y usar diferentes nombres de parámetros. Vacon puede explicar las diversas características de rendimiento en un manual más general que se aplica a más de un producto.