¿Es tan simple como rebobinar las bobinas de campo con el doble de vueltas y cablear la mitad del área de la sección transversal del original? ¿O también deberían enrollarse las bobinas de la armadura?
El motor tiene una potencia nominal de 120V, 200W. Vivo en el sudeste asiático, por lo que los voltajes de pared son 240V. Tengo un transformador de voltaje, solo quería saber qué implica convertir el motor para que funcione con un voltaje diferente.
No manipula el motor . Usted compra un transformador reductor clasificado para la corriente que necesita el motor. Obtenga las clasificaciones de voltaje y corriente del motor, luego busque en la web los transformadores reductores que coincidan con su voltaje de línea de 230 a 240 vac en el lado primario, y 120vac en el lado secundario. el transformador también debe manejar la corriente de arranque (puede estar incluida en el motor), por lo que puede tener el doble de corriente de funcionamiento del motor, o más. Son abundantes y tienen muchas fuentes y no deberían costar mucho. Son una solución rápida y segura.
Volver a enrollar el rotor y las bobinas del estator no es una opción razonable. El transformador reductor (o autotransformador) es el método CORRECTO.
Dado que es un motor "universal", funciona con CC, por lo que puede intentar simplemente rectificar su red eléctrica de 220 V con un rectificador de media onda. Pero eso solo produciría la mitad del poder, y no conocemos su aplicación para saber si es una solución práctica o no.
Tendrías que rebobinar todos los devanados del motor. Por lo general, no vale la pena hacerlo, especialmente en un motor tan pequeño, use un control de velocidad de transformador o tiristor.