Me gustaría saber si este circuito evita la sobrecarga de la batería de plomo de 12V o no.
Sí, lo hace si establece el voltaje de salida correctamente.
La sobrecarga de una batería de SLA se realiza cargándola a un voltaje que es demasiado alto. Lo que debe hacer es configurar el voltaje máximo en el valor correcto para que el cargador no sobrecargue la batería. Esto se hace con P1. Ajuste el voltaje de salida (sin batería conectada) a alrededor de 13.6 a 13.8 V usando P1 y listo. No es posible una sobrecarga ya que el cargador dejará de cargarse tan pronto como la batería alcance el voltaje establecido.
La limitación de corriente es necesaria para cuando la batería está bastante vacía. Digamos que la batería es de 11 V, ahora configuramos el cargador a 13,6 V. Cuando conectamos la batería al cargador, el cargador suministrará tanta corriente como sea posible para obtener un voltaje de hasta 13,6 V. Pero no debería hacer esto. , solo debe proporcionar una cierta corriente (que se establece mediante el circuito limitador de corriente) y cargar la batería con esa corriente hasta que la tensión de la batería haya aumentado lo suficiente y la corriente se reduzca.
El LM317 también tiene una limitación de corriente incorporada, por lo que para un cargador que usa un LM317, solo necesita un circuito limitador de corriente si la corriente de salida máxima del LM317 de 2.2 A es demasiado alta o simplemente desea reducir esa corriente máxima.
Por lo tanto, el circuito de carga de Russell tiene limitación de corriente y limitación de voltaje. La limitación de corriente se usa para cargar la batería, la limitación de voltaje está ahí para evitar la sobrecarga.
Utilizo un circuito aún más simple (dependiendo de la limitación de corriente del LM317) para cargar la batería de mi auto cuando sea necesario.
El LM317 se pondrá CALIENTE , por lo que debe montarse en una placa de refrigeración o en una caja de metal. Sin embargo, evita que se caliente demasiado, pero aún se necesita enfriamiento.