Tengo un motor de cabrestante de 12 V CC con dos postes de campo y un poste de armadura (motor compuesto). Actualmente la dirección está controlada por cuatro solenoides.
Aquíhayundiagramaqueresumeestoendosmodos:
Creo que la velocidad se puede controlar a través de PWM, pero parece que la mayoría de los controladores de motor de CC con escobillas con puente H vienen con esta configuración.
Si tuviera que mantener los solenoides para el cambio de dirección, debería poder usar un solo MOSFET muy grande para el control de velocidad.
Aunque el mejor lugar para realizar el control PWM es en el cable de tierra de la armadura, ese nodo probablemente no esté disponible para ti.
Entonces: configure un MOSFET y su controlador como un interruptor flotante y colóquelo en serie con el extremo caliente de la armadura.
Alternativamente, colóquelo en serie con el cable de la batería (+) que alimenta los contactos del solenoide.
Hacer una etapa de potencia de MOSFET flotante no es difícil y su frecuencia PWM puede ser bastante baja - baja cientos de Hertz.
No necesitas un puente en H para esta aplicación. Solo necesita un controlador de velocidad de motor de 12 V de alta resistencia o un interruptor PWM en la línea de +12 V.
