Lógica de fijación para un motor de CA bidireccional accionado por relé

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Estoy tratando de diagnosticar un control de relé para un motor que fue cableado por otra persona.

PREGUNTA: ¿Cómo funciona esto teóricamente? ¿Cómo se llama?

Aquísemuestraelreléquecontrolaunmotorbidireccional.

Creoquelaformaenquefuncionaes

  • haydospolosparaestereléúnico,representadosporA1yB1
  • pordefecto,cuandonoseaplicavoltajedecontrolatravésdelosterminales(C+/C-),
    • elpoloA1estáconectadoaA3
    • elpoloB1estáconectadoaB3
  • cuandoseaplicaunvoltajedecontrolatravésdelosterminales(C+/C-),
    • elpoloA1estáconectadoaA2
    • elpoloB1estáconectadoaB2

Lo confuso para mí es la forma en que está cableado este relé: parece que ambos circuitos nunca se completan.

  • ¿Cómo funciona esto en teoría?
  • ¿Estoy confundido acerca de cómo funciona el relé?
  • ¿El relé está mal conectado?
    • Parece que algo debe estar conectado a A2, A3, B2, B3. ¿Pero qué?
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3 respuestas

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Un nombre para ello es un relé de doble tiro de 2 polos. La forma en que aparentemente está actualmente conectado, invierte las conexiones entre un par de cables conectados a A1 y B1 y otro par de cables conectados a A2 / B3 y A3 / B2.

Para revertir un motor de CA monofásico, revertiría las conexiones a la bobina principal con respecto a la bobina auxiliar. También podría determinar a cuál de las dos bobinas está conectado un capacitor.

Como lo señaló Tony Stewart, se requiere otro relé para arrancar y detener el motor. La dirección normalmente se seleccionará antes de arrancar el motor.

Aquí hay diagramas de circuito de inversión para un motor monofásico de tipo de condensador dividido permanente (PSC) con dos devanados idénticos o un devanado auxiliar dedicado y para un motor universal.

Hay otras variaciones de conexión que podrían usarse, pero estas tres representan las principales alternativas.

    
respondido por el Charles Cowie
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Dos SPDT enclavamiento? relés con una sola bobina bipolar que permite establecer o restablecer. Hacia adelante o hacia atrás ...

Los polos van al motor, mientras que los "lanzamientos" van a V + y V-cross conectados para el control de potencia de la dirección del motor bipolar.

La única duda es cómo se selecciona la parada antes de cambiar de dirección.

    
respondido por el Tony EE rocketscientist
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Creo que tus dibujos son correctos.

Piénselo así: para invertir el motor, debe invertir la corriente que pasa por el motor.

El cableado de tu motor se ve como

simular este circuito : esquema creado usando CircuitLab

en este estado, A1 está conectado al extremo "positivo" de nuestra fuente de voltaje, y B1 está conectado a la negativa.

ahora, al cambiar el estado del relé, la tensión ahora fluye en la dirección diferente a través del motor, invirtiendo su rotación.

simular este circuito

    
respondido por el Marcus Müller

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