¿Cómo reducir a la mitad el pulso proveniente de un sensor de velocidad de tres cables (en un automóvil con control remoto)?

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Tengo un coche de control remoto eléctrico que tiene un límite de velocidad electrónico de 40 km / h. Después de colocar nuevas ruedas (que están alrededor de la mitad de la circunferencia), el límite de velocidad efectiva es ahora de 20 km / h.

¿Cómo se puede cambiar el pulso del sensor de velocidad de tres cables para que el límite de velocidad real sea de 40 km / h con los neumáticos de circunferencia más pequeños?

Actualización: De la respuesta de Russell, parece que un 4013 Dual D Flip Flop CMOS IC podrá hacer el trabajo.

Quisiera que este trabajo funcione de esta manera: enlace ?

Los conectores del sensor se ven así:

Demirarla hoja de especificaciones para HEF4013B (que creo que es el mismo producto que se vinculó anteriormente) ?), seria correcto el siguiente diagrama?

Por último, ¿se pueden comprar los dos conectores estándar y, de ser así, qué términos debo buscar?

    
pregunta Greg

2 respuestas

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Tenga en cuenta que al limitar la velocidad a 40 km / h con ruedas de medio diámetro, está logrando el doble de RPM del motor que antes. Esto puede ser aceptable o un problema dependiendo de la aplicación.

Si la señal de velocidad digital es de una magnitud suficiente (lo que probablemente sea), probablemente pueda agregar una división por dos "flip flop" para producir un pulso de salida por cada dos in. Digo "probablemente" como sea posible, pero no es demasiado probable que los siguientes circuitos necesiten una serie de pulsos cortos en lugar de una onda cuadrada de media frecuencia. Esto también se puede lograr si es necesario.
A continuación se muestran dos divisiones de alternancia de flip-flop por 2.

La eliminación de cada segundo pulso se puede lograr, por ejemplo, teniendo un circuito de conmutación basculante como se muestra a continuación y pasando la señal a través de una puerta AND, por ejemplo, con la puerta habilitada cuando la salida de FF es alta y se deshabilita cuando está baja. Esto tiene la ventaja de preservar el ancho de pulso de la señal.

respondido por el Russell McMahon
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Si está hablando de un ESC sin escobillas, tendrá un total de 8 cables: 3 gruesos que van al motor, 2 gruesos conectados directamente a la batería (o un interruptor), y luego 3 delgadas, generalmente rojas, negras y amarillas.

Si esto es lo que ves, entonces no hay un sensor de velocidad, lo que hace que todo sea relativamente simple, ya que podrías usar un arduino o similar y leer la señal "servo" entrante y esencialmente duplicarla, y luego enviarla a la ESC. Esc. Sin escobillas Si lo que tienes es diferente, entonces, a menos que des fotos o descripciones más completas, realmente no puedo hacer mucho. Tenga en cuenta que hacer esto no ayudará si su motor ya está en sus rpm máximas, y la única manera de ir más rápido sería poner ruedas de mayor diámetro o cambiar el motor y poner una con una velocidad máxima más alta. Es muy posible que su automóvil esté limitado físicamente a 40 kmh en lugar de electrónicamente.

    
respondido por el Bwinzey

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