Cortando la corriente de CA al motor con termistor

Aquí hay una forma de hacer esto con algunos transistores y resistencias:

R1 es el termistor, que disminuye su resistencia a medida que aumenta su temperatura. Cuando eso sucede, se enciende Q1, que enciende Q2, que activa el relé, que apaga el motor. El contacto normalmente cerrado del relé (los pines 1 y 4 en este ejemplo) están en serie con el motor en el lado caliente de la línea de CA.

R5 proporciona una pequeña retroalimentación positiva para obtener una acción instantánea en lugar de apagar y encender el relé. Esto es mejor para el relé y para la operación general.

R1 y R2 forman un divisor de voltaje. El relé se activará (el motor se apagará) cuando la salida de este divisor alcance aproximadamente 600 mV. En este ejemplo, eso significa que la resistencia de disparo del termistor es de aproximadamente 73 kΩ. Deberá ajustar R2 para establecer el punto de disparo para cualquier termistor que obtenga.

Los valores de termistor mucho más bajos, con los valores de R2 más bajos, funcionarán, pero tenga en cuenta el autocalentamiento. En el punto de disparo, el termistor tendrá alrededor de 4.4 V a través de él. La disipación del termistor es, por tanto,

W = 19.4 V ² / R

donde R es la resistencia del termistor en ohmios y W su disipación en vatios. Desea mantener W por debajo de unos 10s de mW. Trabajando hacia atrás utilizando 25 mW como la máxima disipación, eso significa que el termistor debe ser de 776 o más en el punto de disparo. Afortunadamente, los termistores de unos pocos kΩ son fáciles de encontrar.

Como dije anteriormente, R5 establece el tamaño de histéresis. Probablemente deba experimentar para encontrar lo que proporciona una acción instantánea sin causar una banda de histéresis demasiado grande. Comenzaría con la corriente a través de R5 aproximadamente el 1% de R2.

Como han dicho otros, use una verruga de pared barata que funciona con la misma potencia con la que se conduce el motor para obtener los 5 V.

Así es como lo haría (similar al comentario de Sam anterior):

-utilice una fuente de alimentación de CC de verrugas de pared y un regulador de voltaje 7805 para obtener 5V

: busque un relé normalmente cerrado (NC) que pueda manejar la tensión y la corriente de su motor

: encuentre un chip comparador de 5V que pueda generar suficiente corriente para impulsar la bobina de relé

- construye un divisor de voltaje que va 5v - termistor - resistencia 6kohm - GND (el punto entre la resistencia y el termistor es tu voltaje de "sentido". El 6kohm no es importante; solo quieres algo parecido al termistor resistencia.)

: levante un potenciómetro (quizás en el rango de 1k a 50k; no es importante) en una configuración de divisor de voltaje para producir un voltaje de "referencia" variable

: levanta el chip del comparador para que alimente el relé solo cuando el voltaje de "detección" es < "voltaje de referencia"

También es probable que desee una característica adicional: el motor debe permanecer apagado hasta que se enfríe mucho, en lugar de volver a encenderse tan pronto como se enfríe un poco. Esto generalmente se llama "histéresis" o una "alarma biestable". Una forma de lograrlo es agregar una resistencia de realimentación desde la salida del comparador a uno de los nodos de voltaje. Es decir. si elige hacer que la salida del comparador sea 0V cuando la temperatura es demasiado alta, puede conectar una resistencia de su salida a la tensión de "referencia". Eso obligará a que el punto de referencia de "referencia" descienda, por lo que la temperatura debe bajar antes de que el relé vuelva a encenderse.