La protección contra sobrecorriente no permite que el motor gire

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Estoy usando un TLE5205 H-Bridge para conducir un pequeño Motor de corriente continua. La configuración funciona bien con poca carga (por ejemplo, un LED), sin embargo, una vez que conecto el motor, no gira, solo parpadea ligeramente cada vez que se cambia la dirección de la corriente de salida.

Estoy bastante seguro de que esto se debe a la función integral de protección de sobrecorriente del puente H, ya que el estado del pin del indicador de error se comporta de acuerdo con esta situación. La protección de OC está configurada para activarse en I = 10A (como se ve en la hoja de datos). Cuando el motor gira continuamente, esto es más que suficiente espacio, ya que consume una corriente constante de 0.7A a 7V, sin embargo, mientras está parado, el motor dibuja hasta 21A, que es mucho más de lo que el OCP tolera. >

El IC no parece tener una función de limitación actual aparte del OCP, que lo apaga por completo. Podría potencialmente conectar una resistencia en serie con el motor para limitar la corriente que consume, sin embargo, esto también limitaría la potencia general del motor, que no quiero. ¿Hay alguna forma de resolver este problema, preferiblemente sin tener que rehacer toda la PCB que ya se ha fabricado?

    
pregunta DELTA12

2 respuestas

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Si realmente es la protección de sobrecorriente, podría aumentar lentamente la velocidad del motor utilizando pwm.

    
respondido por el Jogitech
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Puede limitar la corriente de arranque agregando resistencia en serie con el motor.

Si su motor dibuja 21A a 7V cuando está bloqueado, entonces su resistencia interna es 7V / 21A = 0.33 & ohm ;. El punto de cierre de sobrecorriente del TLE5205 es de 6A como mínimo, y la resistencia total del interruptor es típicamente de 0.45 & ohm; en 3A. Para limitar la corriente de arranque a 6A, necesita una resistencia total de 7V / 6A = 1.17 & ohm ;. Por lo tanto, la resistencia adicional requerida es 1.17 & ohm ;-( 0.45 & ohm; + 0.33 & ohm;) = 0.39 & ohm ;.

A 0.7A, la resistencia adicional reducirá la tensión del motor en 0.7A * 0.39 & ohm; = 0.27V. El motor funcionará 0.27V / 7V = 4% más lento de lo que lo haría sin la resistencia adicional. Si la carga varía, la regulación de la velocidad será un poco peor porque la resistencia total del circuito es ahora de 1.17 & ohm; / (0.45 & ohm; + 0.33 & ohm;) = 1.5 veces más.

Con una corriente limitada a 6A, el motor debe obtener 6A * 0.33 & ohm; = 2V en el puesto. Si esto no es suficiente para comenzar, necesitará un puente H más potente que pueda suministrar más corriente (y preferiblemente también tenga una menor resistencia al interruptor).

    
respondido por el Bruce Abbott

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