Obtuve esta antena automática para un proyecto, pero el torque es un poco demasiado alto. Se ejecuta en 12V. He pensado que la forma en que funciona es que sabe detenerse cuando la carga aumenta hasta cierto punto (es decir, algo impide que se mueva más). Utiliza algunos circuitos digitales para determinar esto.
¿Sería posible disminuir el par de torsión del motor mientras se mantienen las propiedades de detención cuando se suministra suficiente carga? ¿Sería efectivo reducir la tensión aquí?
Solo muy poca información para escribir una respuesta real a esto.
La reducción del voltaje reducirá la corriente máxima y la velocidad del motor que lo está impulsando. Sin embargo, si de hecho es una detección de corriente detener el variador si la antena está obstruida, reducir demasiado el voltaje anulará esa función.
La mejor manera de averiguarlo es ejecutarlo desde una fuente de alimentación de banco, ajustar el voltaje a una baja de 12v y ver qué sucede. Por supuesto, si lo reduce demasiado, no se moverá en absoluto.
¿Para qué lo usas? Supongo que no como se esperaba.
Recuerdo tener una antena eléctrica rota en ese modelo de automóvil. El motor probablemente dibuja 10A en el arranque con un par de torsión máximo que puede despojar los engranajes de plástico si la antena está congelada (en Winterpeg). Luego cae a 1A o así a la velocidad.
Reducir el par de arranque en un 50% requeriría agregar una resistencia de potencia igual a la resistencia del motor DCR con una potencia nominal de aproximadamente 10W de cerámica montada en el chasis para el disipador de calor.
Tal vez podría explicar la razón por la cual el exceso de torque es un problema. (¿Hielo?), Entonces puede usar un PTC en serie con una calificación inferior al 50% de 12V / DCR, de modo que solo un bloqueo sostenido desconecte la corriente y se reanude cuando está frío y sin atascarse, al igual que las ventanas eléctricas.