Nuestro motor de CC con escobillas tiene una capacidad de 3 a 4 amperios y se puede sobrecargar para 8 o más amperios. Actualmente estamos cambiando el motor cepillado por un motor sin escobillas (BLDC), con una potencia de 3.5 amperios. ¿Cuánto puedo sobrecargar el motor BLDC? Pienso mucho menos, que el motor cepillado. ¿Estoy en lo correcto?
tl; dr Un motor BLDC puede tener una corriente de sobrecarga más baja que un motor cepillado
Cuando sobrecargas algo como un motor, hay varios mecanismos diferentes por los cuales Algo malo puede suceder.
En un motor cepillado, los propios cepillos tendrán un límite, que por supuesto no se aplica a un motor BLDC.
Es poco probable que pueda empujar suficiente corriente a través del motor para romperlo mecánicamente, a través de un par excesivo. Sin embargo, tenga cuidado con el torque excesivo en las cosas que agregue externamente.
Podrías sobrecalentar los devanados. Con una corriente constante, esto depende de la refrigeración del motor. Con un solo pulso de corriente, depende de \ $ I ^ 2t \ $ del pulso. Si mantiene la duración del pulso lo suficientemente corta, entonces la cantidad de calor que descarga en los devanados será pequeña.
El último límite, ya menudo poco apreciado, de la corriente del motor es la desmagnetización de cualquier imán permanente en el motor. En un motor de CC con escobilla convencional (los pequeños, al menos, menos de unos pocos kW), generalmente están diseñados para que la sobrecarga de corriente que se produce en el encendido no dañe el motor. Como eso tiende a ser un orden de magnitud más que la corriente de funcionamiento, casi todo el mundo lo ignora por ser demasiado grande para ser relevante, demasiado grande como para alcanzarlo cuando se alimenta de la tensión nominal.
Los motores BLDC, por otro lado, no se pueden iniciar ni ejecutar simplemente conectándolos a una batería grande. El controlador siempre aplica alguna forma de limitación de corriente. Esto puede significar que los motores BLDC no tienen el mismo amplio margen entre la corriente de funcionamiento y la corriente de daño por desmagnetización. Si el motor tiene una corriente máxima especificada, entonces le aconsejaría que se adhiera a él. Si desea superarlo, obtenga más datos del fabricante o compre un motor y pruébelo para su destrucción.
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