¿Se clasifican los contactores trifásicos por polo o en total?

Estás en lo correcto. La clasificación actual es de amperios por polo para los polos de potencia. Si hay contactos auxiliares, tendrán una clasificación de amperios por polo más baja. Algunos contratistas tienen uno o más contactos de alimentación normalmente cerrados. Esos pueden tener un amperaje diferente por polo. Probablemente hay otras configuraciones de contactores, pero las especificaciones de clasificación serían similares.

Usted también tiene razón acerca de la potencia nominal del motor. Dado que los motores generalmente se clasifican en potencia mecánica de salida, solo puede haber una clasificación. Nunca se clasifican en potencia por fase. Si un contactor está clasificado para su uso con motores monofásicos o trifásicos, tendría una potencia nominal monofásica y trifásica. Las clasificaciones de potencia también se establecerían por separado para cada una de las clasificaciones de voltaje del motor para las que podría utilizarse.

Creo que el cálculo no es tan fácil porque:

• la potencia nominal para motores (industriales) no se da para la potencia de entrada (eléctrica) sino para la de salida (mecánica). Si desea la energía eléctrica, debe considerar la eficiencia;
• También tienes que lidiar con el factor de potencia que no es igual a 1.

Creo que los poderes que se dan en la hoja de datos sobre la que escribes es la que puedes encontrar para motores estándar. Por ejemplo, aquí hay una lista de motores de 3 fases de CA de Emerson / Leroy-Somer:

Porejemplo,unmotorde4kWa415V(diferenciadevoltajeentredosfases)50Hztieneunacorrientenominalde8.2Ayunfactordepotenciade0.81.Podríamoscalcularsueficiencia:

$$ \ eta = \ frac {4000} {\ sqrt {3} \ times 415 \ times 8.2 \ times 0.81} = 0.84 $$

Ahora, si tomamos la hoja de datos de los contactores de Schneider (TeSys Green) (creo que esto es aproximadamente el mismo producto que le dio a la hoja de datos):

Podemos ver que para un motor de 4kW / 415V, tenemos una corriente de 9A. Esto está justo por encima de los 8.2A del motor mencionado anteriormente.

Además, cuando lea las hojas de datos del motor, verá que las potencias de salida estándar son las mismas que se dan en su documento: 7.5kW 15kW 18.5kW ...

Necesitas mirar la corriente máxima para cada polo.

Para una carga resistiva, esto estaría a tiempo con el pico de voltaje; los otros dos polos dividen la corriente de retorno ( \ $ \ cos 120 ^ \ circ = \ cos 240 ^ \ circ = -0.5 \ $ ).

Para una carga inductiva, hay un desplazamiento de fase, pero la altura máxima es la misma.