Estoy usando un motor muy pequeño ( GM15 , para ser precisos) para una aplicación en la que optimizar el peso es el mayor desafío . El motor pesa alrededor de 1.1 g. Abrí el motor, pesé todas las partes y descubrí que la carcasa metálica externa del motor (junto con el buje de bronce) solo tiene alrededor de 650 mg. Para aquellos que sienten curiosidad por los pesos de diferentes partes: bobinas de cobre: solo 120 mg, imanes permanentes ~ 60 mg, caja de engranajes - 220 mg.
Así que mi pregunta es sobre la utilidad exacta de esta carcasa. Sé que el hierro se usa en el interior Los rotores del motor debido a su alta permeabilidad magnética, pero con el propósito de la carcasa exterior, ¿el uso del metal ofrece alguna otra ventaja que no sea la robustez estructural? Si tuviera que sacar todas las piezas del motor y volver a montarlo en una carcasa de plástico con la mitad del peso, ¿el rendimiento del motor sería el mismo en términos de producción de par y consumo actual?
No pude encontrar mucha información sobre el tema con una búsqueda rápida en Google. Apreciaría si alguien pudiera señalar alguna literatura estándar sobre esto.