Estoy analizando este circuito de una ECU de un automóvil y encontré que es difícil Entiendo que LM7805 estaba protegido contra picos. Usted podría encontrar que 7805 bloque de configuración en la parte inferior derecha del diagrama.
¿Es esa una técnica zener para evitar el pico en lugar del inductor? ¿Alguien podría explicarme la configuración?
esquema: enlace
¡Qué desastre! Primero necesitas disparar cualquier slob que dibuje ese esquema. La falta de habilidad en un área invariablemente significa también falta de habilidad en otras áreas, lo cual no tiene lugar en la ingeniería eléctrica. No quieres que este tipo diseñe tus circuitos. La actitud de "eh, a quién le importa" que tan claramente exhibe causará muchos problemas.
De todos modos, aquí está el fragmento al que aparentemente se refiere:
No veo ningún diodo Zener, excepto tal vez la única forma a la izquierda. Sin embargo, D46 está bloqueando cualquier corriente del suministro de + 12V a él. Parece que no hay nada conduciendo el lado del cátodo de ese zener. Nuevamente, este esquema es un desastre y el circuito tiene el mismo aspecto.
Para que una pinza de diodo Zener funcione en picos de recorte, la señal debe tener cierta impedancia. No pondría un zener justo al otro lado de la línea de 12 V de un automóvil, ya que la impedancia es muy baja y los picos simplemente freían al zener. Podría poner una resistencia y / o inductor en serie seguido de una pinza Zener, dependiendo de la cantidad de corriente que necesite. Sin embargo, una mejor manera es utilizar un regulador destinado a la energía automotriz. National hace uno, pero no recuerdo el número de modelo de la parte superior de mi cabeza. Todavía puede precederlo con un poco de resistencia y luego un condensador a tierra. Tamaño de la resistencia para que caiga 2 voltios como máximo en su corriente máxima.
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