No solo el LED está encendido. El resto del cargador también lo es. Y dependiendo de la calidad de construcción de ese cargador, qué partes utilizaron, qué partes no usaron, etc., puede variar.
En el extremo inferior, unos pocos mA para el propio LED y unos pocos µA para el circuito de carga del regulador de conmutación (corriente de reposo). En el extremo superior, 20 ~ 30mA para el LED, unos 10s de mA para un LDO ineficiente, partes pasivas mal diseñadas, puede que esté mirando a 100mA o más.
Y ENTONCES está la base para teléfono. ¿Es solo un muelle de paso de plástico vacío, o es un muelle activo con características y cosas? Si es el primero, es básicamente un cable. Si es lo último, es una carga para el cargador, y eso significa un aumento en el consumo de corriente.
La única manera de determinar el sorteo real es usar un amperímetro o multímetro para probarlo.
En cuanto a que afecta a la batería, depende en gran medida del estado de la batería. Si realiza muchos viajes cortos de 3 minutos en un día, agotará rápidamente la batería. Si tiene años, su capacidad podría estar agotada. No hay una única respuesta. Tenga en cuenta que en mi Camry, la luz del mapa es de 200 mA. En mi batería anterior, dejar eso encendido durante 10 horas me hará necesitar un impulso. Con la nueva batería, dejarla encendida durante 14 horas ni siquiera hizo que la batería se tensara al comenzar esta mañana.
En resumen, no hay una respuesta. Utilice una salida de cigarrillos conmutada o la posibilidad de que la batería se agote