Tengo un motor de CC que tiene una corriente de velocidad de pérdida de 6 amperios. ¿Eso significa que debería suministrar una corriente constante de 6 amperios incluso cuando el motor no está necesitando tanta corriente?
Tengo un motor de CC que tiene una corriente de velocidad de pérdida de 6 amperios. ¿Eso significa que debería suministrar una corriente constante de 6 amperios incluso cuando el motor no está necesitando tanta corriente?
Las fuentes de alimentación no "empujan" la corriente; Los componentes (como los motores) "dibujan" la corriente de la fuente de voltaje. Para cargas óhmicas (resistivas), la corriente consumida es igual al voltaje dividido por la resistencia.
Las fuentes de voltaje (fuentes de alimentación, baterías, etc.) no tienen la capacidad de proporcionar una corriente infinita. La resistencia interna en la fuente hará que la tensión se "hunda" a medida que aumenta la corriente, ya que la pérdida de tensión sobre cualquier resistencia (incluida la resistencia interna, el cableado, etc.) es igual a la resistencia actual de los tiempos.
Por ejemplo, una pequeña batería de 9V tiene una resistencia interna muy alta. (Otro término relacionado es la impedancia de la fuente de voltaje). Dibuje 100 mA y puede perder 2V. Esto significa que podemos calcular la impedancia interna a aproximadamente 20 ohmios. Una batería LiPo diseñada para una descarga de alta corriente tiene una resistencia interna mucho menor. Digamos que obtienes una caída de 1V cuando dibujas 25 amperios. Esto significa que podemos calcular la impedancia de la fuente a 40 mili-ohmios. Una fuente de alimentación de banco puede ser capaz de aumentar el voltaje de su fuente interna para compensar el hundimiento, hasta que alcance la corriente máxima. Por lo tanto, un suministro de 12 V puede suministrar un suministro uniforme de 12 V hasta una corriente máxima nominal. Llamemos a eso 5A. Después de que se alcanza ese punto, la fuente bajará su voltaje hasta que el consumo de corriente no sea más de 5A. (Esta es una fuente de "corriente constante"). Esto generalmente funciona porque el consumo de corriente de la mayoría de las cargas es proporcional al voltaje. Sin embargo, para un cortocircuito "verdadero", la fuente necesita bajar el voltaje hasta 0, porque incluso con voltajes muy bajos (0,1 V, por ejemplo), la "carga" puede generar más de 5A.
Entonces, si desea que el motor pueda proporcionar todo el par para el que está calificado, hasta el punto en el que se detiene, al voltaje para el que está clasificado el motor, debe utilizar una fuente de alimentación que sea capaz de suministrar la tensión nominal, a la corriente nominal de bloqueo. Sin embargo, no desea hacerlo en tiempo real, ya que el motor se sobrecalentará y se dañará rápidamente.
No, debería estar suministrando al motor de CC una tensión que sea suficiente para sus requisitos, pero la tensión de alimentación debe ser capaz de dispensar una corriente de 6A.
Sin embargo, si tiene un suministro que se autoprotege mediante algún tipo de circuito de límite de corriente a (digamos) 4A, está bien, siempre que se dé cuenta de que al arrancar un motor se encuentra en una condición "bloqueada" y con corriente limitado a 4A, puede que no gire la carga que ha adjuntado debido a la tesis.