Estaba tratando de medir un poco de voltaje en los cables que van a la ECU (computadora del automóvil) y tuve mi multímetro en una configuración incorrecta. Se fijó para 10 seg. Máx. 10 A fusionado. Cuando toqué los cables había una pequeña chispa. Espero no haber matado la ECU de mi coche. Y esto fue en un coche en marcha.
Así que me preguntaba: ¿puedes romper algo al usar el multímetro? Supongo que puedo romper el multímetro en sí, pero está bien. Estoy más preocupado por el coche.
¿Qué pasaría si utilizara el cable negro en positivo y rojo en negativo?