es una pregunta teórica. ¿Hay alguna caída de voltaje cuando se mide una batería de 12v con un multímetro (modo voltímetro)? Entonces, si obtenemos 12 voltios de lectura cerca de la batería, ¿esto cambia si extendemos los cables del multímetro a 1 km?
Un DMM típico tiene una impedancia de entrada muy alta (pero no infinita), generalmente de ~ 10Mohm o más.
Ahora supongamos que tiene pistas muy largas. Esto también tendrá alguna resistencia finita. Formando un divisor de voltaje (estoy moviendo toda la resistencia debida a los cables por encima del multímetro. Matemáticamente, esto es equivalente a tener dos cables con 1/2 de la longitud en cada lado):
\ begin {equation} V_ {out} = \ frac {R_ {DMM}} {R_ {DMM} + R_ {leads}} V_ {in} \ end {ecuación}
Al calcular la resistencia del cable equivalente para el cable de 1km 24AWG en cada lado , obtenemos \ $ R_ {leads} = 166 \ Omega \ $.
Luego con una resistencia de 10Mohm dmm, \ begin {equation} \ frac {V_ {out}} {V_ {in}} = 0.9999834 \ end {ecuación} O un error de 0.00166%. Estaría muy presionado incluso midiendo este error con la mayoría de los multímetros, y los errores de otras fuentes inundarán cualquier error debido a la caída de voltaje en los cables.
Hay un poco más de error si agrega la resistencia interna de la batería, pero aún no es significativa.
En general, la caída de voltaje a través de los cables es proporcional a la resistencia de los cables y la corriente consumida por el multímetro. La mayoría de los voltímetros tienen una impedancia de entrada muy alta, pero no se necesitaría mucha pérdida por metro para sumar mucha resistencia. El voltaje en el medidor será el voltaje de la batería menos dos veces la corriente de entrada del medidor por la pérdida por cable (una vez en cada dirección).
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