Motor de CC que consume demasiada corriente

Por lo tanto, sin más información, esto es lo que sugeriría revisar.

1. Verifique el voltaje en los cables del motor mientras está en el juguete, así como en su aplicación actual. El hecho de que algo tenga una batería de 12v no significa que el motor funcione con 12v, podría haber algún regulador de voltaje oculto.

2. Asegúrese de que el motor pueda girar libremente. Si algo está atascando el motor o si se ha perdido un imán, puede crear una carga muy grande en el motor que aumentará drásticamente su consumo de corriente. Debe girar sin hacer clic o moler.

Algunas preguntas:

1. Si ve un número de modelo o alguna marca de identificación en el motor, puede buscar una hoja de datos para confirmar el voltaje que necesita.

2. En su nuevo sistema, ¿el motor está bajo carga o gira libremente? Como dije antes, cuanto más estrés pones en el motor, más corriente consumirá.

Reducir la carga en el motor.

El motor está suministrando demasiado par y, por lo tanto, consume demasiada corriente.

Como experimento, desconecte la carga del motor por completo, permitiendo que el motor funcione libremente. Si aún requiere demasiada corriente, necesita un motor con una constante de par mayor (Kt en Nm / amp) y eso significa una constante de velocidad más baja (Kv en rad / s / voltio o RPM / voltio). Puede rebobinar el motor actual con más giros u obtener uno más adecuado.

Si el motor es adecuado, reduzca la carga de torsión en él. Si desea reducir la corriente en 2,5: 1, aumente el engranaje en 2,5: 1 o 3: 1 para estar en el lado seguro. Eso, por supuesto, reducirá la velocidad del eje de salida; puede aumentar el voltaje de la unidad para restablecer la velocidad, siempre y cuando se mantenga dentro de los valores nominales del motor (o cerca de ellos, si puede aceptar una vida más corta).

Cualquier humo de un motor indica daño. Para probar si el motor está dañado, haga funcionar el motor desde la fuente de alimentación original sin ninguna carga conectada. Si hay humo o la corriente es alta, el motor está demasiado dañado para ser útil. Si no hay humo y la corriente normal sin carga, el motor puede tener alguna vida útil si no se recalienta nuevamente. Si puede verificar que se trata de un motor cepillado, puede probarlo con cualquier batería de 12 voltios. También puede usar la batería para probar el motor con la nueva carga para determinar si es adecuado.

Si es un motor sin escobillas, se necesita un controlador de velocidad electrónico (ESC) para un motor sin escobillas. No funcionará con un controlador de CC de voltaje variable. La salida de un ESC para un motor sin escobillas es como la alimentación de CA.