Stumped en un inversor [cerrado]

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Estoy deshabilitado y estoy buscando poder cargar mi silla de ruedas mientras estoy viajando en mi vehículo, el problema es que sé lo que mi cargador dibuja y produce en voltios y amperios, pero todos los inversores Las salidas de potencia están en vatios, ¡totalmente confusas!

El cargador es un 110 / 240V en el cargador de pared y la salida es de 24V @ 5Amps. ¿Entonces la pregunta es qué tamaño de inversor necesito para poder usar este cargador en mi vehículo?

Cualquier ayuda será recibida con gratitud ya que mi cabello ahora sufre por rascarse la cabeza ...

    
pregunta Stu D'Nutz

4 respuestas

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Supongo que su "cargador de pared" no es un cargador per se, sino una fuente de alimentación de 24 VCC, y que el circuito de carga de la batería está integrado en su silla o en la batería de su silla.

El resto de esta respuesta se basa en los supuestos en el párrafo anterior. Si alguno de ellos no es correcto, debe ignorar la respuesta.

Sin embargo, si las suposiciones son correctas, la solución es potencialmente relativamente simple.

Si la silla se carga a 24VDC, y su automóvil tiene 12VDC, puede omitir la CA (inversor) y la fuente de alimentación de pared (el "cargador") en conjunto.

Use un convertidor de refuerzo de 12VDC a 24VDC adecuado.

Será más liviano, económico y probablemente más eficiente que usar un inversor para convertir 12VDC a 110 / 240VAC y luego a 24VDC.

Algunos requisitos:

  • El convertidor elevador debe poder suministrar un 24VDC estable a 5A al cargador integrado en su silla.
  • Naturalmente, deberás equiparlo con el enchufe correcto.
  • El convertidor elevador debe ser capaz de tolerar hasta al menos 15VCC en la entrada, y posibles picos de voltaje aún más alto, porque el voltaje en un automóvil puede variar mucho.
  • El auto debe poder suministrar al menos 10A a 12V sin quemar un fusible o incendiarse.

Debes hablar con un profesional de electrónica y / o automóvil sobre esto. Si bien no es una cirugía de cohetes, hay bastante energía involucrada. También un riesgo potencial de incendio (¿batería de litio?) En un vehículo en movimiento. En general, debe asegurarse de que se haga bien o no. Esperemos que esta respuesta pueda apuntarle en la dirección correcta.

Editar: si el cargador de pared es un cargador de batería de múltiples etapas real , como el que se encuentra en su enlace , la respuesta anterior no se aplica. ¿Pero le preguntó al proveedor de su cargador si también tiene un modelo que puede funcionar con 12VDC?

El sitio web era bastante escaso en detalles técnicos, pero las baterías en el sitio parecen ser baterías tipo plomo-ácido. Hay muchos cargadores para baterías de plomo-ácido de 2x12V, que pueden tomar una entrada de 12VDC.

Intenté buscar en Google "entrada del cargador de batería de 24v 12v" y encontré varios minoristas. Si su vendedor habitual no vende cargadores de 12 V CC para su tipo particular de batería, estoy seguro de que alguien más lo hace.

Si encuentra un cargador adecuado y compatible, personalmente creo que sería una solución más "limpia" que utilizar un inversor. Dicho esto, el uso de un inversor junto con su cargador existente también podría funcionar.

    
respondido por el Dampmaskin
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Solo para tu información, este no es exactamente el tipo de pregunta que normalmente responde esta SE, porque es una pregunta de compras. Dicho esto:

Hay dos cosas aquí:

  1. Las necesidades de poder de su silla
  2. La capacidad de tu auto para entregar ese poder

Punto 1: los inversores se definen en vatios porque eso es suficiente para describir la capacidad de salida del inversor. Los vatios se definen como voltios \ $ \ veces \ $ amperios. Si en los EE. UU., Todos los inversores proporcionarán 120 voltios (a menos que se especifique lo contrario), por lo que un inversor de 120 vatios proporcionará 1Amp @ 120V. Si el cargador de su silla carga la silla hasta 5A a 24V, entonces necesita un inversor que pueda hacer al menos 120W. Este no es el inversor que debe comprar sin embargo. La razón es que los inversores y cargadores no son perfectamente eficientes en la conversión. Para estar seguro, es mejor asumir aproximadamente el 80% de eficiencia para cada convertidor. Hay dos convertidores en línea, así que suponga que la eficiencia del 80% dos veces, esto significa que su vataje de seguridad mínimo debe ser de unos 190 vatios. Lo que nos lleva al punto 2.

Punto 2: la toma de corriente accesoria de su automóvil (toma del encendedor de cigarrillos) generalmente está fusionada con un fusible de 10 Amperios y (nuevamente, si está en los EE. UU.), el sistema eléctrico de su automóvil será de 12V. Esto significa que la mayoría de las tomas de corriente para accesorios de vehículos solo son capaces de suministrar 120W antes de que los componentes de seguridad desconecten la toma. Esto significa que necesitará un inversor que pueda conectarse a los terminales de la batería.

En cuanto a una recomendación específica, no puedo dar una.

Pero, en resumen, lo que está buscando es un: inversor de 200 vatios con una conexión de batería directa con un fusible de 20A.

Espero que esto ayude.

    
respondido por el pgvoorhees
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Si la lógica de administración de carga de la batería está dentro de la silla de ruedas y no dentro del "cargador" (esto significa que el "cargador" es de hecho solo una fuente de alimentación) esta solución sería la más sencilla y eficiente.

Si la silla de ruedas tiene baterías de litio, es probable que este sea el caso. Incluso para el plomo, ya que necesitaría un poco más de 24 V para cargar una batería de 24 V ...

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De lo contrario (lógica de administración de carga dentro del cargador), esto no funcionará ...

    
respondido por el peufeu
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Vatios = Voltios * Amperios

La salida es de 24V a 5 amperios. Eso es 24 * 5 = 120 vatios. Déle a su inversor un poco de espacio adicional para respirar y necesita un inversor de 150 vatios (o superior).

    
respondido por el horta

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