Dado que la velocidad es directamente proporcional al voltaje, el motor intentará funcionar al 133% de la velocidad nominal. Si está manejando algo como un ventilador para una bomba centrífuga, la carga de torque en el motor aumentaría a 1.33 X 1.33 = 1.77 pr 177% de la carga nominal. El aumento de la carga evitará que el motor vaya tan rápido, pero aún así es probable que se sobrecargue y se sobrecaliente con bastante rapidez. El equipo conducido tampoco puede ir demasiado bien. Busque o diseñe un controlador de velocidad que limite el voltaje a 36 voltios.
También es posible que el conmutador tenga arcos entre los segmentos con mayor voltaje. El aislamiento del devanado probablemente no tendrá problemas.
Re comentario
En aplicaciones de tracción, el par de carga aumentará con la velocidad en la medida en que el vehículo esté sujeto a resistencia aerodinámica. El aumento de la tensión no aumenta la capacidad de par del motor. Por lo tanto, cualquier carga que requiera más par para operar a una velocidad más alta tiene el potencial de sobrecargar el motor si se opera por encima de la velocidad nominal. Con una aplicación de tracción, creo que necesitarías un controlador de velocidad. Veo que tienes la intención de usar un helicóptero. Eso debería configurarse para ajustar y limitar la velocidad y limitar la corriente. Ya que controla el voltaje controlando el ciclo de trabajo, pero el pico de voltaje aún sería 48 V. Es posible que no haya problemas con el conmutador, pero debe ver si hay algún problema.