V / f ¿Control constante para el motor de inducción monofásico?

  

Estoy un poco confundido acerca de la relación V / f y el nivel de voltaje

Cualquier componente magnético de potencia que se ejecute desde CA saturará magnéticamente el núcleo si los segundos de voltios comienzan a excederse, es decir, demasiados voltios de la misma polaridad durante demasiado tiempo y tiene problemas.

Los voltios por hertz son exactamente la misma medida porque los hertz son ciclos por segundo, por lo tanto, V / f son volt.segundos por ciclo.

Entonces, si en un ciclo de CA los volts.segundos se vuelven demasiado grandes, se producen problemas de saturación magnética.

Para accionamientos de frecuencia variable y motores de inducción, ya que la velocidad se reduce al disminuir la frecuencia, los voltios también deben caer para evitar la saturación.

Para cualquier motor en particular, el voltaje o los segundos serán determinados por el fabricante o el especificador del motor, por lo que no puedo ayudarlo a ese respecto, aparte de decir que si un motor está bien para 220V AC RMS a 60 Hz, entonces a 30 HZ (media velocidad) debe tener una buena razón para funcionar a un nivel de voltaje superior a 110 V AC RMS.

El valor RMS del fundamental debe ser 220 voltios a 50 Hz y 4.4 V / Hz para operaciones por debajo de 50 Hz. Con el control V / f de motores trifásicos, el V / f se "refuerza" por encima del valor constante en frecuencias por debajo de 10 Hz o así para evitar la capacidad de torsión reducida en frecuencias bajas. El refuerzo es necesario porque la caída de voltaje en el devanado se vuelve más significativa a medida que se reduce la frecuencia. Con un motor monofásico, no se puede hacer mucho con respecto a la capacidad de torsión reducida a bajas frecuencias porque se debe principalmente a la corriente reducida y / o al cambio de fase reducido en la corriente del devanado auxiliar. El motor solo será adecuado para accionar un ventilador o una bomba centrífuga. No tendrá el par de torsión suficiente para conducir una carga que requiere mucho par para comenzar u operar a baja velocidad.

El motor debe ser un motor de tipo de condensador dividido (PSC) de polo sombreado o permanente. Un motor de arranque por condensador no tolerará la corriente continua en el circuito de devanado auxiliar.

El esquema PWM debe estar diseñado para minimizar los armónicos de orden inferior. La modulación debe proporcionar una constante V / Hz del componente fundamental. Quizás otra respuesta proporcionará más detalles al respecto o puede encontrar información detallada en un tipo de sitio web más tutorial.

  

Aumenté el voltaje hasta 380V para el inversor.

Si ese es el voltaje de entrada de CC a la sección del inversor, eso parece adecuado.

  

de lo contrario, tengo que usar (1.414 * 220/50) = 6.2

No. El V / Hz se basa en el voltaje RMS, no en el pico.