Estoy interesado en la medición de la altitud del avión durante la aproximación. El sonar no ofrece suficiente distancia, y los sensores de radio económicos no ofrecen una distancia lo suficientemente corta. He visto que otros proyectos de ondas de radio intentan medir la distancia con el "tiempo de vuelo" y creo que este es un enfoque incorrecto: una diferencia de ángulo de fase permitiría una electrónica más lenta y menos circuitos de rf críticos.
Una búsqueda en este foro muestra una serie de discusiones acerca de qué tan imprácticos son los cálculos de "tiempo de vuelo" para la electrónica simple. Sospecho que las señales en muchas ciudades que muestran la velocidad de los automóviles están utilizando el ángulo de fase y no el "tiempo de vuelo", pero parecen dejar de medir a 30-50 pies.
Estoy tratando de averiguar cuál será la frecuencia más baja necesaria para medir de 5 pies a 200-300 pies. Por supuesto, medir hasta 5 pies es la limitación de frecuencia crítica y generalmente se necesitan varios ciclos para que la onda transmitida mida con precisión. La tabla aquí se reproduce parcialmente a continuación.
Freq length 1/4 wave
................................
50 MHZ 6m 1.5m
100 MHz 3m 28cm
300 mhz 1m 25cm
500 mhz .6m 15cm
Debido a que el mundo no es perfecto, parece que la medición a 5 pies (10 pies ida y vuelta) necesitará al menos 300 mhz (1 m de onda completa), pero la columna de 1/4 de onda me hizo preguntarme si algo sería menos que una La onda completa se puede medir con precisión? Entiendo que los datos de 1/4 de onda se suministran para propósitos de antena.
Mi proyecto sería mucho más simple si pudiera usar un transmisor de 100 mhz en lugar de 300 mhz. He encontrado un sensor listo para usar ( placa AD8302 ) por menos de $ 10 con resolución de fase de 1 grado.
¿Alguien sabe si existe una teoría simple o si es posible medir la diferencia de fase con menos de una onda completa?
Gracias