En una fuente de voltaje mecánico, giratorio, la energía se almacena en la inercia rotacional de los alternadores y las turbinas. Es esta energía la que se utiliza para responder a los cambios de paso en la carga, y sí, la velocidad de rotación disminuirá hasta que la entrada de potencia mecánica pueda aumentarse para compensar.
En un bus infinito, solo se necesita un cambio infinitesimal en la frecuencia promedio para liberar la energía para el cambio de carga escalonada. Sin embargo, la (s) máquina (s) local (es) todavía necesitará reducir la velocidad por un momento, para crear el cambio de fase que se necesita para importar energía desde las partes más remotas de la red.
Si el bus de CA está completamente accionado por el inversor, entonces lo que sucede con la frecuencia depende de cómo se haya programado el inversor. Podría responder a cualquier carga con la misma frecuencia.
O podría, si se ha diseñado para "parecerse" a una red convencional, reducir la frecuencia. ¿Por qué? Algunos suministros de capacidad limitada, por lo que una pequeña turbina de diesel o eólica en una isla pequeña, por ejemplo, pueden usar interruptores automáticos de desconexión de carga sensibles a la frecuencia en cargas de 'segunda clase' como calentadores de agua, para mantener los suministros a las cargas más importantes cuando cae el viento. Esto significa que se podría usar un inversor y seguir funcionando con los arreglos de eliminación de carga existentes.