¿Es seguro ejecutar y cargar una batería de ciclo profundo en un espacio cerrado como un dormitorio?

No es "seguro" sin cuidado extra. La muerte es poco probable pero es posible si "solo lo haces".

Se puede hacer "seguro"

La descarga no liberará 'humos' en el uso general.

El riesgo de "gasificación" (Gargoyle sabe) puede mantenerse pequeño pero no cero cuando se carga con un panel de ese tamaño relativo. es decir, 12v dice & 30 vatios = 2.5A. 24V = 1.25 A. + decir 3% y 1.5% ~ de la tasa de 1 hora por bate.

Existe una posibilidad pequeña pero no nula de humos de hidrógeno y ácido sulfúrico si la batería no está diseñada para ventilarse a menos que esté 100% sellada con control de recombinación completo. La ventilación sería una idea extremadamente buena.

Más si es necesario ...

Hace mucho, mucho tiempo, cargué la batería de un camión a una tasa moderadamente alta en una pequeña habitación cerrada donde dormía :-). Tomó muchas semanas para que mi garganta y los revestimientos nasales se "recuperaran".

Punto de datos: Acabo de encontrar esto [aquí] (http://www.vonwentzel.net/Battery/00.Glossary/ ) mientras busca otra cosa:

• Gasificación: esta es una condición muy peligrosa que puede ocurrir si las baterías se cargan demasiado rápido. Uno de los subproductos de la gasificación es el oxígeno y el hidrógeno. A medida que la batería se calienta, la velocidad de gas también aumenta y cada vez es más probable que el hidrógeno a su alrededor explote. El peligro que representan las altas concentraciones de hidrógeno es una de las razones por las que el American Boat and Yachting Council (ABYC) requiere que las baterías se instalen en áreas separadas y bien ventiladas.

• "... A medida que la batería se calienta, la tasa de gas también aumenta y cada vez es más probable que el hidrógeno a su alrededor explote. El peligro que representan las altas concentraciones de hidrógeno es una de las razones que el American Boat and Yachting Council (ABYC) requiere que las baterías se instalen en áreas separadas y bien ventiladas ". | Desde aquí | Y sitio ABYC aquí

Consejo estadounidense de barcos y yates sitio web aquí
enlace

No hay datos de acceso abierto disponibles en el sitio de AYBC; debe ser miembro para leer sobre cómo estar seguro.

Por lo que vale la pena, los yates de crucero tienen bancos de baterías para proporcionar electricidad cuando el motor no funciona mientras navega o atraca. Pueden ser tan buenos como un ejemplo de un espacio cerrado que puede obtener, hay ~ 30 'botes que tienen cabinas diminutas donde un banco puede funcionar como una cabina cuando la mesa está doblada y una litera en la noche, y si saca los cojines del banco y también está el compartimiento de la batería y ha estado durmiendo sobre las baterías.

Sin duda, los sistemas eléctricos marinos están diseñados para no envenenar a los ocupantes, pero la ventilación no es necesariamente buena en un bote (limitan el número de agujeros, por razones obvias), por lo que aparentemente es posible diseñar estos sistemas de manera segura y allí. Son personas que viven en yates de crucero durante meses o años. No tengo experiencia diseñando o trabajando en estos sistemas, pero creo que podrían ser un buen ejemplo a seguir.

Re: Baterías ácidas de plomo en un espacio confinado: cualquier batería ácida de plomo que incluya baterías AGM, de gel y de inundación, evolucionará H2 y O2 si se sobrecarga demasiado. Las baterías selladas utilizan tecnología recombinante pero están reguladas por válvulas, lo que significa que se ventilarán si la presión interna excede la presión establecida. Algunas baterías tienen respiraderos capturados que se pueden conectar a una línea al exterior y ventilar con seguridad.

Está perfectamente bien mantener una batería AGM / GEL en un espacio habitable, siempre que se asegure de que no ocurra un cortocircuito. Las baterías AGM / GEL no se ventilan durante la carga o la descarga; aún así, pueden descargarse si las corta durante un período de tiempo no tan breve.

Tengo un AGM y una batería de gel en mi habitación para la copia de seguridad de "emergencia".

A menos que sobrecargue la batería, la cantidad de hidrógeno y oxígeno liberado es muy baja. Además, no es particularmente dañino en comparación con muchos otros gases. Para liberar realmente cualquier humo de ácido sulfúrico, debe suministrar un voltaje muy alto y detectará el olor de inmediato. ¿Se puede usar un regulador de batería adecuado que mantenga 14.4 V o menos para una batería de 12 V (13.6 V para el voltaje de flotación de UPS a largo plazo es común por una razón) y una batería sellada? Personalmente no tendría ningún problema en tener eso debajo de mi cama.

Fuente: ingeniero electrónico, han diseñado cargadores de baterías de plomo-ácido comerciales durante cinco años.

La carga en una habitación cerrada es muy peligrosa debido al gas que sale de la batería. Si se producen chispas, la batería explotará. He hecho un cargador de baterías que puede cargar diez baterías o más simultáneamente. A veces hice carga durante la noche en un área bien ventilada. Nunca he experimentado una explosión de batería.