Creepage and Clearance son términos que se usan para los espacios en el aislamiento eléctrico entre electrodos o puntos finales conductores y no se relacionan con la tierra física, a menos que sea uno de los conductores. Superficies. Esto es cierto para cualquier documento que incluya UL 61010.
La fuga es más propensa a un voltaje de ruptura más bajo, por lo que la contaminación iónica del polvo y la humedad en la superficie requiere un espacio mucho mayor, que a veces se clasifica según la ubicación.
Separación generalmente se refiere a espacios de aire entre los conductores o conductores parciales, que pueden enjuagarse o aspirarse con una buena práctica de mantenimiento preventivo.
Otra información
Estos dos términos han dado como resultado una amplia variedad de diseños de bujes aislantes para mejorar la longitud de la trayectoria de fuga y los espacios de separación en ciertas normas.
El método de prueba más frecuente es una prueba de sobrecarga de rayos en algún nivel y tiempo de subida / caída. Este nivel de aceptación de prueba junto con la forma del pulso se usa en la industria de la energía para definir un nivel de aislamiento básico o BIL, por ejemplo. BIL200 significa que puede sobrevivir a un rayo de 200kV. Sin embargo, fallaría miserablemente con 100 kV CA a baja frecuencia y, según mi experiencia, fallaría incluso si se limpia con toallitas con alcohol a 65 kV. El aislamiento puede soportar transitorios de voltaje pico más altos si son más rápidos que el tiempo de ionización necesario para encender el aire o el aislamiento definido por la fuga y la separación.
Tenga en cuenta que la distancia entre los anillos y la profundidad de los anillos que se agregan a la longitud de la trayectoria de Creapage son diferentes en cada caso, dependiendo de los riesgos de los materiales y del medio ambiente (arena, polvo, condensación, frecuencia de lluvia), por lo que un tamaño o forma no es adecuado para todos.
Generalmente,cuandohayunarcodébil,limpialasuperficiedecontaminación.Unarcofuertepodríaagregarunrastrodecarbonoyempeorarlo.
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Análisis de descarga parcial en modelos de bujes OIP
ZEESHAN AHMED
Estocolmo, Suecia 2011
XR-EE-ETK 2011: 008