¿Un motor sobrecargado dañará un capacitor de arranque?

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Antecedentes: Hace unos días, la unidad de aire acondicionado en el trabajo comenzó a fallar. Los ventiladores giraban, las luces estaban encendidas, pero no arrancaba el compresor. Llamé a un técnico y dijo que el condensador de arranque estaba dañado (abierto).

Por lo tanto, dije, reemplace dicho capacitor de arranque (no es costoso, excluyendo la mano de obra), y él respondió que el compresor debería revisarse porque si el compresor está sobrecargado, el capacitor volvería a funcionar .

Sabiendo que el condensador de arranque / funcionamiento, cuando se usa en aplicaciones monofásicas, solo tiene el propósito de crear un cambio de fase que permita un aumento del par de arranque, y después de que se inicie se desconecte del circuito, sospecho que no tiene sentido.

Dicho esto, le pregunto si el perfil de carga de un motor, por ejemplo, si está sobrecargado, tiene alguna influencia en la longevidad o tasa de fallas de los capacitores de arranque / funcionamiento.

No tome en cuenta la temperatura ambiente, las fluctuaciones de voltaje de la línea y otros factores no relacionados con el motor y el condensador.

Gracias

    
pregunta Flyingfenix

1 respuesta

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La sobrecarga de la tapa de arranque puede ser un síntoma de que el interruptor centrífugo no apaga la tapa de arranque cuando el motor está a la velocidad. O el motor nunca alcanza la velocidad que provocaría la desconexión en primer lugar.

Un capacitor de arranque / funcionamiento permanece conectado en el circuito (la parte de funcionamiento del nombre). Por lo tanto, el motor sobrecargado significaría que pasaría más corriente por el condensador, lo que provocaría un sobrecalentamiento y una sobrecarga.

    
respondido por el ratchet freak

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