resistencia de relé

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Disculpe el dibujo de ms paint crudo.

Lo anterior se basa en un relé real cuya bobina tiene una resistencia de 320 ohmios. El contacto común a normalmente cerrado tiene una resistencia de casi cero. Cuando el interruptor está abierto, ninguna corriente pasa por ninguna de las rutas paralelas. Sin embargo, cuando el interruptor está cerrado (aquí es donde me confundo (el resto es mi conjetura)), la primera corriente fluiría a través de la bobina. Esto cerraría así los contactos. Sin embargo, cuando esto sucede, la corriente (por la regla de Kirchhoff) no pasaría solo por el contacto y elude la bobina. Esto abriría así el contacto interno y la corriente se vería obligada a fluir a través de la bobina nuevamente. Entonces la corriente por kirchoff pasaría por el contacto. Así se repetiría el proceso.

¿Qué sucede realmente? ¿Se enciende y se apaga extremadamente rápido o sucede algo más? En la vida real, no se activa y desactiva, sino que fluye normalmente.

    
pregunta user1950278

1 respuesta

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La idea que describe puede funcionar, pero es muy burdo eliminar la energía de la bobina cortocircuitando la batería. Como mínimo, debe insertar una resistencia para limitar un poco la corriente, ya que depende de la resistencia interna de la batería, que puede estar bien para una batería de radio de 9V, pero desastrosa para la batería de automóvil de 12V.

La forma más común de lograr aproximadamente lo mismo es usar un 'relé' con un contacto Normalmente Cerrado (NC), para que pueda abrir el circuito en lugar de cortocircuitar la batería. De hecho, así es como funciona el timbre electromecánico común.

    
respondido por el Wouter van Ooijen

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