Motores de inducción de CA trifásicos de potencia y control con fuente de CC

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Por lo tanto, estamos creando un sistema de manejo para ser usado en un catamarán de tamaño mediano. El catamarán utilizará dos chorros de agua impulsados por dos motores de inducción trifásicos de 380 VCA. El sistema completo será alimentado por dos paquetes grandes de baterías de 48V dc.

Como los motores funcionan con baterías de CC, debemos convertir esto a CA trifásica y luego transformarlo a 380 y aplicar un controlador de velocidad. Pero todo este sistema se vuelve bastante costoso, por lo que estamos pensando en crear nuestro propio sistema de conversión y control de velocidad.

Pregunta

Así que estoy buscando un circuito controlable (preferiblemente con pwm) para generar la salida de 3 fases requerida que puedo usar para impulsar mosfets que cambiarán la entrada de CC principal. Más tarde transformaré esto a mi nivel de voltaje requerido.

    
pregunta NatureShade

3 respuestas

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Lo que quieres hacer es completamente posible, pero ¿cuál es tu calendario y presupuesto? Es mejor que tome un convertidor de CC / CC del estante para obtener su 48V hasta ~ 500 VCC y luego alimente eso al enlace de CC de algunas unidades de frecuencia variable del estante.

Los variadores de frecuencia toman la CA trifásica, la rectifican a un alto voltaje de CC y luego modulan el ancho de pulso de seis IGBT para dividir el bus de CC en una CA trifásica de cualquier voltaje y frecuencia para brindarle un fácil control de la inducción de CA motores Casi todos permiten un modo de configuración de "bus de CC común" en el que no se utiliza la etapa de rectificación, y esto es lo que querría hacer.

De hecho, incluso si tiene que diseñar su propio convertidor DC-DC de 48V o 96V a 500V, estaría mejor que intentar crear su propia unidad PWM trifásica. Empezaría a buscar en los entusiastas de los coches eléctricos de bricolaje para obtener consejos sobre este convertidor DC-DC.

    
respondido por el akohlsmith
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enlace

Inversor de 48VDC a 3 fase 380V. Parece que ya existe.

    
respondido por el sparky Al
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No hay nada que inventar aquí. Los inversores estándar de CC a trifásicos son estándar de bog y no son caros, incluso ofrecen una gran capacidad de control, como los ajustes de Hz máximos y la entrada de relación de la caja de cambios, por lo que la salida es la velocidad del eje.

El controlador será un potenciómetro de 2 vatios 5k en el tablero. ¡Usa un pomo grande!

Por lo general, una clasificación adecuada para el motor tendrá un límite de corriente de 1.5 veces la corriente de la placa del motor. Puede obtener un poco de inteligencia para maximizar la potencia al hacer funcionar el motor a 71 Hz, no a 50. Por encima de eso, comenzará a disminuir la corriente para que no obtenga nada.

Si eso no está claro, obtiene la mayor potencia de un inversor estándar de 50 Hz que tiene un límite de corriente de 1.5 al operar el motor a 1.4 veces la frecuencia de la placa.

Para la embarcación, elija una caja de cambios o apoyo que coincida con la velocidad del motor para lograr la máxima eficiencia. Yo pondría un máximo de Hz en el motor que evitaba la cavitación o 110 Hz, el que sea menor. Compruebe la caja de cambios para tales cosas también.

    
respondido por el Crispin

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