¿Cuál es el propósito de un relé entre un interruptor y un motor?

Es probable que el relé esté conectado a un devanado de motor auxiliar que tenga un número diferente de vueltas, un tamaño de cable y una resistencia diferentes en comparación con el devanado principal. Eso actuaría para arrancar el motor de manera similar al arranque del capacitor. Hay varias posibilidades para los detalles de diseño del motor. No es posible explicar completamente y con precisión el diseño del motor sin un examen detallado de la construcción. Las fotografías pueden ser de ayuda, pero eso podría no ser suficiente para determinar exactamente cómo funciona el motor.

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Tenga en cuenta que el relé tiene relativamente pocas vueltas de cable pesado. Creo que es un relé de corriente, cableado en serie con el devanado principal. Cuando el motor se enciende por primera vez, una corriente alta fluye en el devanado principal a través de la bobina del relé, lo que hace que el relé conecte el devanado auxiliar. Dado que el bobinado auxiliar tiene una inductancia y resistencia diferentes, su corriente se desplaza de fase en comparación con la corriente principal de manera similar al desplazamiento de fase que causaría un capacitor. Eso define la dirección de rotación y proporciona un par de arranque. Cuando el motor se acerca a la velocidad máxima, la corriente cae y el relé desconecta el bobinado auxiliar.

Cuando pasaste por alto el relé, ¿el cable tenía un tamaño suficiente para manejar la corriente que necesita el motor? El punto del relé es para que la gran cantidad de corriente que necesita el motor no tenga que pasar por el interruptor. Una corriente de "señal" más pequeña puede pasar a través del interruptor, que acciona el relé que conecta los cables mucho más grandes que alimentan el motor. Si omitió el relé y usó los cables del interruptor más pequeños, pueden ser demasiado pequeños para alimentar el motor. Esto puede ser especialmente cierto si requiere un gran aumento de potencia para comenzar (por lo que usan condensadores de arranque). ¿Notó que los cables se calentaron cuando se estaba ejecutando?

Es posible que haya publicado los detalles de la placa de características de este motor. Desde allí puedes encontrar qué tipo de motor es ese. A partir de su información supongo que su motor de inducción monofásico de fase dividida.

En el motor de inducción de fase dividida, hay dos devanados

        1. Starting winding

              Fewer Turns with Lower Inductance and Higher Resistance. 

        2. Main (or) Running Winding 

 More no of turns with low Resistance and High Inductance

En este punto, el devanado de inicio participa solo cuando comienza (hasta un 75-80% de la velocidad nominal) después de alcanzar esta velocidad, el devanado de inicio se desconectará mediante un interruptor centrífugo. Aquí, en lugar del interruptor centrífugo, se puede usar el relé.