capacitor con refrigerador

La corriente de arranque de un motor de CA es mayormente reactiva, por lo que un condensador en el lado de CC del inversor en paralelo con la batería es una buena idea en principio. Sin embargo, es posible que el inversor ya contenga tanta capacitancia como está diseñado para. Agregar más puede causar que el inversor falle. El uso de una batería con una corriente de arranque más alta también es una buena idea en principio, pero no es una buena idea si el inversor no está diseñado para proporcionar una alta corriente de arranque.

Debe verificar si el inversor tiene una clasificación de estado del motor. Sospecho que una alta calificación de vatios del inversor puede no traducirse directamente a una alta calificación de arranque del motor debido a la naturaleza reactiva del requisito de arranque del motor.

No, no puede simplemente agregar un condensador para aumentar las capacidades de manejo de sobretensiones de su inversor. En resumen, necesitaría un inversor con una calificación mucho más alta, al menos uno con una clasificación de sobrecarga verificable, o una clasificación para iniciar las cargas del motor.

El compresor en un refrigerador, incluso uno pequeño, requiere mucha corriente para comenzar. Realmente no hay forma de evitar eso.

Las cargas del compresor, en particular, consumen mucha corriente de arranque, por lo que a veces verás que las luces parpadean cuando se enciende un congelador, aire acondicionado o nevera.

No hay una solución fácil para esto: si la tensión de la batería se mantiene alta, necesita un inversor más adecuado (puede que no tenga una clasificación continua más alta, pero debe poder suministrar de manera confiable la sobretensión de arranque). Si la batería está en buen estado, lo más probable es que el circuito de protección contra sobrecargas del inversor esté apagando la salida.

He tenido un problema similar al intentar hacer funcionar una bomba en una emergencia desde un inversor y una batería de automóvil.

Wow, tantas respuestas ... también podrían bajar mis dos centavos.

• El gran problema con su configuración es el uso de la batería del automóvil a.k.a "batería de arranque". Están diseñados específicamente para proporcionar una alta corriente de arranque, a costa de no ser adecuados para ciclos profundos.

Lo primero es bueno: debería ser capaz de proporcionar suficiente fuerza para arrancar el motor. Sin embargo, este último lo hace completamente inadecuado para su aplicación (recuerdo números como solo 100 ciclos de vida útil a 50% de profundidad de descarga).

A este respecto, las baterías de descarga profunda (como las que se usan en sillas de ruedas, carros de golf, etc.) se adaptan mejor a su aplicación. Desafortunadamente, tienen calificaciones actuales mucho más bajas.

Una solución obvia para este problema es aumentar el número de baterías. Puede utilizar varias baterías de arranque para evitar una descarga profunda. O puede usar varias baterías de ciclo profundo en paralelo para aumentar las capacidades actuales. Esto parece ser una configuración más robusta.

• A pesar de muchos comentarios desdeñosos con respecto a los condensadores, estoy de acuerdo con @ charles-cowie en que pueden usarse antes que el inversor para complementar la corriente de arranque.

Sin embargo, necesita un muy grande capacitor para esto. Simplemente no vale la pena. La simple adición de más baterías en paralelo no solo proporciona la corriente necesaria, sino que también aumenta la capacidad (es decir, el tiempo de funcionamiento) y la vida útil (al reducir la profundidad potencial de descarga). Solución ganar-ganar-ganar.

• Habiendo dicho eso, el aumento de la corriente disponible por cualquier medio no tiene sentido si su inversor no puede manejar la sobretensión, como se señaló anteriormente.

Hay una gran diferencia entre 2000w y 700w. Esto es lo primero que debe averiguar, y actualizar un inversor si es necesario .

• Verifique su cableado.

Por más trivial que parezca, el uso de un medidor inadecuado suele ser la causa de muchos problemas en aplicaciones de alta corriente.

• Finalmente, como lo señaló @Andyaka, su panel solar parece estar subutilizado.

No porque no proporcione suficiente energía para cargar la batería (puede hacerlo con cualquier corriente por encima de la autodescarga), sino porque no puede cargar la batería lo suficientemente rápido . Dependiendo de las condiciones climáticas, su batería tiene muchas posibilidades de quedarse sin carga al final del día. La comida en mal estado es solo una molestia, reemplazar las baterías cada año es una carga.

Definitivamente suena como que su inversor no está a la altura del trabajo. Agregar un capacitor no va a ayudar. Tengo una computadora vieja UPS que he convertido para mi sistema fotovoltaico. Está clasificado a 1200W y maneja mi (antiguo) refrigerador de 250W sin ningún problema. Por lo general, los UPS viejos pueden recogerse a buen precio, ya que las baterías se agotan y son costosas de reemplazar, no es un problema en su caso, aunque como dice Andy, tendrá que actualizar su sistema. Las matemáticas allí simplemente no funcionan.

No puedes simplemente agregar condensadores en esta instancia.

Lo que es clave aquí es que las baterías de automóvil son efectivamente un gran capacitor. Lo que los hace buenos para arrancar autos es que tienen un efecto capacitivo que les permite entregar una "corriente de arranque" masiva que no descarga la batería de forma inmediata (químicamente).

¿Cómo sabes que no está funcionando? ¿Cuál es el "síntoma" de que no se inicia?

Si realmente estás decidido a hacer esto, hay un par de opciones. Si el problema está en el lado de CA, puede iniciarlo con un variac en la salida del inversor, o encontrar alguna manera de detener temporalmente el compresor (el flujo bloqueado reduce la carga de arranque). Si el problema está en el lado de CC, debe mirar la batería. No todas las baterías son iguales, y sí tienen una capacidad de arranque (en amperios: la carga máxima nominal durante unos segundos). Encuentre un mejor valor de arranque y puede que simplemente funcione.

  

¿Podría hacerse esto o estoy hablando de bueyes?

• Potencia del refrigerador = 100 vatios
• Paneles solares = 70 vatios

Su batería se agotará bastante rápido en la medida en que puedo decir si usas un condensador en algún lugar o no. Intente solucionar primero el problema de la entrega de energía básica frente al consumo de energía.