Si se reduce la tensión, la capacidad de torsión se reducirá en cualquier deslizamiento dado es proporcional al cuadrado de la tensión. Si el voltaje se reduce a la mitad, el par en un deslizamiento dado será el 25% del par anterior. El deslizamiento a cualquier par de carga dado aumentará en consecuencia como se muestra a continuación.
El motor operará en la intersección de la curva de capacidad de torque (azul) y la curva característica de demanda de torque de la carga (rojo). La curva característica de par de un ventilador se muestra porque este tipo de control de velocidad se usa a veces para los ventiladores. Las cargas que requieren que el par se mantenga constante a velocidades reducidas o que tengan menos reducción en el requisito de par, rara vez se operan de esta manera.
Las pérdidas debidas al deslizamiento son proporcionales al par de carga multiplicado por el porcentaje de deslizamiento.
Esto no se puede hacer con un motor monofásico de arranque por capacitor porque el motor debe estar funcionando a una velocidad máxima para que el interruptor centrífugo desconecte el capacitor.