¿Cuál es el voltaje real cuando el motor está funcionando para un camión de 24 voltios?
Sé que para automóviles regulares, el voltaje de la batería de 12v está por encima de 13v, pero me preguntaba cuál es el voltaje para la batería de camión de 24v cuando el motor está en marcha ...
Un voltaje de carga flotante para una batería de plomo ácido de 12V es de 13.8V (2.25V a 2.3V por celda). En un sistema de 24 tienes que multiplicar por dos, lo que da 27.6V. Sin embargo, la batería también se puede cargar con voltajes más altos para una carga rápida, lo que no se implementa en el alternador automotriz, por lo que debería generar el voltaje de carga del flotador.
Estoy familiarizado con los autobuses (especialmente con Mercedes Benz), también son vehículos de 24 V. De todos modos, la mayoría de los autobuses que he visto tienen alrededor de 28VCC (el valor real está entre 27.6 y 27.8V) mientras el motor está funcionando. No debería ser diferente de los camiones.
PS: ISO-16949 e ISO-16750-2 sugieren que las pruebas eléctricas deben realizarse con un suministro de 28V para productos de 24V (y con un suministro de 14V para productos de 12V) ya que el voltaje de la batería es 28VDC mientras el motor está en marcha.
Mínimo: 24V -30%.
Normal: 24V + 15%.
Máximo 24V + 25%.
Surge: 24V +/- 40% (máximo 1 segundo)
Luego hay todo tipo de pautas con respecto a la conmutación, el volcado de carga y la duración de la manivela. Compra el estándar si quieres conocer todos los detalles.
Lea otras preguntas en las etiquetas batteries automotive battery-charging