Carga de ácido de plomo

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Estoy pensando en diseñar un mantenedor de carga de batería de automóvil para viajes largos / almacenamiento de automóviles, y usar un panel solar como fuente de energía. Dejando de lado todo lo demás, unas pocas preguntas:

  1. ¿Se pueden usar métodos de carga CC / CV estándar? Tengo experiencia en el diseño de cargadores para Li-Ion, y me pregunto si se pueden aplicar los mismos principios.
  2. En días sin mucho sol, aumentar el voltaje de salida podría no dejarme con una corriente sustancial para jugar. Tengo curiosidad por saber cuál es la tasa promedio de drenaje debido a las pérdidas internas de una batería de automóvil de 12 voltios.
  3. Si alguien ha diseñado un cargador antes, ¿a qué corriente corta el ciclo de carga y termina el "tope"?
pregunta jonnyd42

1 respuesta

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¿Se pueden utilizar métodos de carga CC / CV estándar? tengo experiencia   Diseñar cargadores para Li-Ion - preguntándose si los mismos principios pueden   ser aplicado.

Sí.

  

cuál [es] la tasa promedio de drenaje debido a pérdidas internas es para un automóvil de 12 voltios   batería?

Hojas de datos de la batería He analizado las tasas de auto descarga de 3-6% por mes a 20 ° C. Lo que esto no dice es que inicialmente es mucho más alto, depende en gran medida de la temperatura y, a menudo, aumenta a medida que la batería envejece (debido a la contaminación y al material de la placa encajada). A 40 ° C, una batería de automóvil "típica" podría perder entre un 5% y un 10% en las primeras 24 horas después de la carga.

  

¿Qué corriente corta el ciclo de carga y finaliza el "top off"?

Configuro la corriente de carga en C / 5 o menos, y el voltaje de 'top-off' a 13.8V. A este voltaje, la batería puede 'flotar' continuamente. En teoría, la tensión de flotación debe ajustarse de acuerdo con la temperatura, pero me aseguro de que la batería esté a temperatura ambiente (20-25 ° C) durante la carga. Para garantizar que una batería "descargada" se cargue completamente, la dejo cargada durante al menos 24 horas.

Para una batería de automóvil de "celda húmeda", ocasionalmente dejo que el voltaje suba a 14.4V. Esto iguala la carga en cada celda, pero la batería se gasta y necesita recargarse con agua desionizada.

Carga de la batería de plomo ácido

    
respondido por el Bruce Abbott

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